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从T1到V9，贝塔、阿尔法、问道到底什么关系？极狐在售7款+藏着2款，一篇讲清这张产品地图

说好10月23日上市，T5价格到25日还没出：等还是买现款？

2027款极狐S5预售12.18万起，比现款贵2万2，值不值？

贝塔S3换电版的三本账：租电399元/月、2520座换电站和没写规则的买断抵扣

极狐T7的达成率“口径战”：官方直播92.4%，车主高速跑出420公里，入冬前先把自家尺子对出来

极狐T7一小时锁3万单，国庆试驾前先算3笔账：配置分水岭、华为智驾那6000块、和门口的家越07

贝塔T1的550版限时7.68万：参数压着星愿打、销量却不及零头，下定前先把这三本账对完

4680元的极狐延保不保电池衰减、单次维修封顶3万：下定前先对完这四套质保条款

十一门店T7对垒Q06：「全系激光雷达」是9900的选装包，配置表没写的4件事才决定你花哪份钱

12.18万给了激光雷达却没给乾崑：极狐店里其实有4套"智驾"，先分清再掏钱

家越07官宣就把刀架到了11.98万，T7门店在谈"直降"：15万预算的三台大五座，先把版本账对齐再谈选谁

外国人Uber打到的无人驾驶出租车，竟然就是国产极狐

极狐问道V9的特价贩子自己说"优惠不大"：21.48万、19.48万、19.98万四张价签，下定前先把"车过谁名下"对清楚

极狐贝塔S3的5.98万"B级车"：租电版下定前，先把3笔账算完——租金反超点4年3个月，全国2000座换电站，但销售的嘴和门店的真话对不上

极狐店里9台车绕晕人：T6比T7贵、两个V9一个GitLab，三大系列一次认清

十一假期看极狐贝塔T1：550km版7.68万，购置税和「兜底」得先算成一页纸再下定

极狐S5贯穿尾灯的"隐形账单"：整条换4000起、尾翼5000、事故后等件3周，提9.98万的车前，先把这三本账对完

27款极狐T5实车都曝出来了，上市却"鸽"了：抄底还是等新，先对完这三本账

十一当天，极狐把9月成绩单发出来了：21518台比"淡季7月"还低，8月品牌口径依旧查不到——假期冲T7下定前，先把这四个数对完

T7爆单6万台的背面：增资21亿、年度目标只完成39%，极狐买家先算清三笔成本