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极核的ACC终于"放出来了":从发布会空听到Ultra内测隔了21个月,车主帖拼出的三条边界——10月10日发布会前,等车的先把规则账读完
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极核AE6 Ultra传中旬到店,评论区却没人聊ACC:17999值不值得等,卡在"直流快充"四个字上
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国庆骑极核进藏的车主交出两份卷:一位已站到布达拉宫前、一位还在"等电池",抄作业前先把补能、高原、售后三本账对完
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极核MO3摆上国庆门店C位前,先把三本账对完:没本的骑不了、满电显示10公里的都来了
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刹车让喷洗洁精、坐垫要拍两下才肯走:极核车主的"骑出来才炸"清单,国庆交定金前先对完
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极核的"汽车级质保",假期第一批维修单交回来了:加装官方件被判外力、换VCU报价一千六、三次没修好拒保——质保3.0的细则我逐单核了一遍
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极核的二手车突然铺满了同城页:空车AE4SE挂2599、2000公里的AE4max2标4800——我把30条挂牌和"硬通货"评论区翻完,捡漏前这三道门先过一遍
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极核门店开始内战:现款SE+到手3399、彩屏ABS到店未定价、Max2+被追问停产——5到8千档四台车的版本账,国庆试驾前摆一桌对完
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极核AE4iPro+撞上"合格证撤销"风波:门店喊"假期后就不能上牌",交定金前先把合格证上三个数对完
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极核车主国庆开始跑长途:AE one官标110实测五十多、AE3LR首测150——把7份车主实测折算成一张打了折的实里程表,出发前对完
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