这款轮胎相信很多日系紧凑级轿车车主非常熟悉:它是本田思域、杰德、思铂睿以及丰田卡罗拉/雷凌的原厂原配轮胎。从其名称中的dB(分贝)符号也可以看得出来,这款轮胎将静音作为主要诉求,而Advan则代表了优科豪马“旗舰系列”。优科豪马Advan dB V551轮胎定位高端,以静音和操控性为卖点。轮胎花纹采用了非对称设计,蓝色部分的花纹没有贯通,以阻断噪音的传递。此外,内侧胎肩还经过了强化,用来抑制产生振动降低噪音。轮胎胎冠采用了2层聚酯纤维+2层钢丝+1层尼龙组成的5层结构,胎侧则是2层聚酯纤维。这款轮胎的花纹十分密集,将轮胎划成了150个胎块,按照优科豪马的说法,胎块数量多可以令整个胎面更加接近圆形,从而进一步降低噪音。
angelback2: 鼓包往往不是轮胎有问题,是开车的人有问题
ms_weichou: 哈哈 ,那是! 过坑不减速, 不避坑! 就容易鼓包, 以前245/35 R19的80时速过坑必鼓包
贤者模式: 跟驾驶习惯有关系,但跟轮胎也有关系,单层聚酯胎壁和双层聚酯胎壁鼓包几率肯定不一样
共6条评论