在以前参加西北旅游推广活动的时候，听过一句话“中国十分美，七分在西北”，如果再加上有些神秘感的雪域西藏是不是得有八、九分了？这话我觉得既夸张又写实。夸张是各地有各地的美，不能用占几分来武断形容。写实是，西部的大美，真的是有很多是独一无二，一旦去过，终身难忘的。

图片来源：平盖906tuchong_ai@图虫创意

随着春暖花开，西部旅游旺季又要到来了，我们最近发现了一个非常牛的新产品，要分享给大家，先来一个省流版：

• 第1列可下车打卡全球最高海拔火车站的高端旅游专列；

• 第1列可下车打卡全球最高海拔淡水湖火车站的高端旅游专列；

• 第1列可白天在青藏高原核心区观景的高端旅游专列；

• 第1列全程供氧车将两大佛教圣地串联游览的高端旅游专列；

• 第1列全程供氧车在青甘藏开行的高端旅游专列；

• 第1列全程供氧车将丝绸之路与雪域天路连接的高端旅游专列；

飞猪

西藏列车专列旅游青甘藏林芝线11天10晚跟团游布达拉宫雅鲁藏布

16999元起/人（首发班期）

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这个产品有个很美的名字，叫——“天路格桑花·雪域之傲一价全包高端专列”，没错，这是一趟穿越青甘藏的火车线路，从西宁始发，停留格尔木和敦煌，越过青藏高原抵达拉萨，最后在林芝结束这段旅程。全程含10晚住宿（其中7晚陆地住宿+3晚车上住宿）+每日三餐+行中门票+列车管家、随车医生等贴心服务，将于今年4月20日首发，打造中国列车旅游界的标杆。产品页面价格为19999元起/人，但首发班期可以优惠3000元/人，即价格为16999元/人，但需核销后联系客服退差价。

一、“邮轮式”列车体验

如题，先说说这条线路的值得之处在哪里，首发班期16999/人的收费到底把钱都花哪里了呢。火车几乎大家都坐过，但如果说到铁路旅游，可能很多人的概念又都比较模糊，但如果我们说这是一条颠覆青藏铁路过去，完全崭新的“邮轮式”列车体验，是不是就有点get了。简单说，上了车接下去的11天就不用再掏钱包了，吃+住+行+游统统都含了，而且都是都是按当地高规格来要求的：

1. 行车时间安排讲究，颠覆以往赶路模式，最美的景观都留在白天，晚上回酒店/列车休息；

2. 全列车厢超豪华配置，享邮轮式服务，7节卧车+3节餐车+工作车，满载也仅200余人，除了配餐车、酒吧外，还有医务室、广播室、随车管家、随车摄影师等；

3. 行中70%为陆地住宿，且均为当地市区高星酒店，剩余30%为车上住宿，床铺尺寸为190cm*80cm，可选4人/2人车厢，保证睡眠质量；

图片来源：Guoke/图虫创意

二、西宁敦煌格尔木拉萨林芝，知名景点全打卡

大西北很好诠释了“最好的风景都在路上”这句话，“天路格桑花·雪域之傲”首次把青藏铁路和敦煌铁路两条线路合二为一，宁走回头路也要让你一次玩转丝绸之路与雪域天路。敦煌铁路从祁连山麓到柴达木盆地，从雪山冰川到戈壁大漠，穿梭于多种地貌类型，美不胜收的沿线景色丝毫不逊于青藏铁路。它穿越中国西部几乎所有景观地貌的铁路之旅，戈壁、雪山、盐池、河湖、沙漠、草原，解锁从河西走廊直上青藏高原的独特体验。

天路格桑花·雪域之傲专列穿越青甘藏三省区，一览戈壁、雪山、盐池、江河、湖泊、沙漠、草原。敦煌铁路与青藏铁路的组合体把“丝路”和“天路”连接在了一起，联通了敦煌和西藏。这在中国铁路史上是史无前例的，也是绝无仅有的。

“天路格桑花·雪域之傲”专列覆盖了青藏铁路全程，抵达西藏的方式里最推荐的还是火车，拉萨的海拔有3600米，对于初上高原的人来说，阶梯式进藏，缓缓从低海拔地区进入高海拔地区，也是预防高原反应的好方法。

三、最美的景观都留在白天

为了确保列车在最合适的时间经过青藏高原的核心景观区，白天通过风景最美的路段，编排行程的设计者可谓煞费苦心，专列在行车时间安排上也颇为考究。举几个例子：在经过敦煌铁路敦格段的沙山沟特大桥（沙漠上建造的大桥）时，恰逢夕阳西下，铁道两旁的沙山风动连绵，你将欣赏到王昌龄笔下“大漠风尘日色昏”的壮丽绝美。

图片来源：杨文杰/图虫创意

从阿克塞到肃北，工程师们设计了94公里的180°超长大转弯线路，这是隐藏在敦格段铁路的一个特殊设计，海拔陡然升高，这一坡度使得铁路无法通过，因此铁路向东走了个“几字形”。将铁路从海拔1710米提升到2830米，后续再穿越当金山，你将亲身感受这条中国铁路最“显眼”的展线。

图片来源：神秘嘉宾/图虫创意（甘肃敦煌阿克塞戈壁滩与当金山雪山）

四、首次被允许参观的列车站

青藏铁路，之所以被列为此生必行的铁路之一。不仅是因为它是世界上海拔最高的铁路，还因为这条铁路的修建，打破了很多世界纪录。虽然青藏线开通已经有17年，但唐拉古站一直是预留的无人值守也不开放观光的车站。

图片来源：吾乃江大桥/图虫创意

唐古拉意为“离天堂最近的地方”，因此它也是世界铁路海拔最高点，海拔有5068米，这次的“天路格桑花·雪域之傲”将在青藏铁路开通十七年来，实现首次对旅客开放，可以说到过这里的人全国都没多少，真是太有排面了。除此以外，还有另外一个世界最高海拔的淡水湖畔的火车站——措那湖站（4594米）也是首次开放。

图片来源：折返1435/刘嘉烨图虫创意

五、详细说服务

列车采用全列软卧包厢配置，乘车条件舒适全列车最高定员仅224人，拥有两套制氧设备，弥散式和分布式两套供氧系统的特制旅客列车，不仅能在高原路段保证实时供氧，还可隔绝高原强紫外线等恶劣的自然条件，列车还随车拥有旅行管家和医生，最大限度缓解旅客们的高原反应等不适。

列车配备3节餐车，可保证全列客人分两组同时用餐，每日提供以青、甘、藏经典在地手法烹调美馔盛宴。标准包厢四人一间、高级包厢双人一间，乘车条件舒适。附上更多列车的软硬件配置：

六、行中70%为陆地住宿，且均为市区高星酒店

前面已经提到“天路格桑花·雪域之傲”的乘车条件舒适，但夜宿列车肯定还是没有睡酒店来的舒服，本趟列车保证了70%都是睡陆地酒店的。10晚住宿中有7晚是陆地住宿，将车上住宿压缩到3晚，最大程度保证旅客的睡眠。

此外，酒店的位置也都是细心挑选的，尽量选当地水准高（保证4钻、部分5钻）且位置好的酒店，让旅客有机会感受当地风土人情。比如：西宁三榆大酒店、敦煌富丽华国际大酒店、怡程酒店(拉萨布达拉宫店)等，都在市中心位置，我简单做了功课，发现周边吃喝的真不少，到了西北怎么能不来点烧烤呢。

怡程酒店(拉萨布达拉宫店)⬆️

西宁三榆大酒店(中心广场店)⬆️

七、主要景点提前看

塔尔寺（属青海）：塔尔寺是藏传佛教圣地，里面供奉着藏传佛教格鲁派(黄教)创立者宗喀巴大师二十二岁的佛像，寺庙里有随处可见的喇嘛。塔尔寺有“三绝”，第一绝就是壁画，它的原料采用石质矿物，用藏药保持住，色泽经久不变。第二绝是堆绣，其中最具代表性的就是塔尔寺大经堂的“十八罗汉”立体堆绣。第三绝就是酥油花。来到塔尔寺除了能看到藏传佛教的信仰，也能看到这里精美的艺术。走在塔尔寺内，你能随处闻到淡淡的菩提树清香，很能感受到心静。

图片来源：阿渣不知道啦/图虫创意

东关清真寺（属青海）：东关清真寺是西宁最大的清真寺，每个周的星期五，这里会举行盛大的“礼拜仪式”。每年的开斋节，这里会举行隆重的活动，很值得一看。去清真寺记得服装一定要得体，进去之后不要拍照。

图片来源：波罗的海123/图虫创意

大柴旦翡翠湖（属青海）：翡翠湖与其它“网红”景点不同，它静静地隐匿在大漠戈壁深处，艳阳下犹如带着滤镜的镜片镶嵌在祁漫塔格山下，焕发着“祖母绿”的宝石光。柴旦湖，是海西州第三大人工湖。湖中盛产品质好的钾、镁、锂等多种元素，历经多年开采而形成采坑，因为矿元素的原因，淡青、翠绿的盐床与深蓝的湖水交相映衬，色彩青翠、晶莹剔透，形成了如今美丽的翡翠湖。

图片来源：佐蚂/图虫创意

敦煌莫高窟（属甘肃）：99%的游客来敦煌是冲着莫高窟，这趟专列也会安排，敦煌莫高窟是莫高窟和西千佛洞的总称，位于河西走廊的西端，中国四大石窟之一，有洞窟735个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地。莫高窟的佛教艺术主要看四个方面：石窟建筑、彩塑、壁画、装饰。

鸣沙山月牙泉景区（属甘肃）：月牙泉南北长将近100米，东西宽20多米，其形状弯曲如新月，故而得名，以“山泉共处，沙水共生”的奇妙景观著称于世，素有“沙漠第一泉”之称。月牙泉处于鸣沙山环抱之中，因形似一弯新月而得名。泉水清澈，碧绿如玉，与周围的沙漠景观形成了鲜明的对比。月牙泉的水源来自地下水和降水，虽然四周被沙漠环绕，但泉水并不干涸，始终保持着一定的水位。

可可西里（属西藏）：不但是中国面积最大、海拔最高、野生动物资源最为丰富的自然保护区之一，也是人类禁区，可能除了坐青藏铁路外，没有其他方式可以窥看这片神秘的地方了。平均海拔在4600米以上，极容易发生高反，最冷能到达-46度。进入青藏高原，你将看到朝阳洒满长江的源头和可可西里的雪原上，两旁的藏羚羊追随着专列奔跑。一个个高原明珠的湖泊，一座座巍峨耸立的雪峰，列队般出现在铁道两旁，风景美如画。

图片来源：乔子Joe/图虫创意

羊卓雍措（属西藏）：西藏的三大圣湖之一，与纳木错相比的话，羊卓雍错相对来说较为方便，距离首府拉萨仅仅只有100公里左右。现为国家4A级旅游景区，而游览洋湖是需要驱车前往，单凭步行无法完成，尤其是上下的转弯处。湖水的色彩在微妙转变，婀娜多姿的湖面像渐变色的丝带温柔飘荡，美景如画。

布达拉宫：布达拉宫作为西藏的象征，“布达拉”是梵语，又译作“普陀”，原指观音菩萨之居所。布达拉宫具有鲜明的藏式风格，气势雄伟，是西藏地区现存完整的宫堡式建筑群，被誉为世界十大土建筑之一。

其主体建筑分布宫白宫和红宫两部分。白宫因外墙为白色而得名，是喇嘛们生活起居和活动的地方。由于这里终日阳光普照，故称东、西日光殿。红宫位于布达拉宫的顶部中央位置，外墙为红色，由众多灵塔和各个佛殿组成。

图片来源：许愿树/图虫创意

林芝：被赞誉为西藏的江南，拥有世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷和世界第三深度的峡谷帕隆藏布大峡谷。这里的最低海拔只有900m、最高的地方也不到4000m，而且气候好、含氧量高，都是对初入高原的人非常友好的环境。

图片来源：健忘的行摄世界/图虫创意（林芝波密的雪山风光）

八、最后来解释下为什么“天路格桑花·雪域之傲”专列仅开半年

这趟专列计划是从4月20日至10月12日，每周六出发，全年仅26个车次，正好覆盖了一年中最适合走大西北的时段。从10月中下旬-次年4月头，大西北基本就进入冬季了，此时出行的体验会差很多的。附上适合出行的几个时段：

• 4-5月，春寒料峭，此时正是西北地区开始准备入春，比较冷，而且植被都没有长出来，较多地区偶有些残雪；

• 5-6月，5月开始进入西北旅游旺季，天天渐渐转好，游客渐渐增多，有假期的值友可以考虑前往，与暑假错峰；

• 7-8月，这两月几乎是全年大西北线路人数最多的时候，7月正值高原油菜花盛开的时节，青海湖旁边就有一片，此时较热门的茶卡盐湖地区人也很多；

• 9-10月，开始进入西北的秋季，风景也好，错开国庆，人也不多。

雪域之傲产品详情可点击下方卡片：

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西藏列车专列旅游青甘藏林芝线11天10晚跟团游布达拉宫雅鲁藏布

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