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春节刚过,楼主的公司已经复工,因为工作需要,平日里楼主常要驱车前往不同地方,走访客户、开会洽商,周末休息,也会载着一家老小踏青出游。我曾粗略估算,自己平均每天的驾车时间将近1个半小时,可谓是名副其实的资深“驾车党”。龙年已至,楼主正想方设法更换升级各种工作、生活常用品,行车用品当然不能少。最近,我就入手了PITAKA车载磁吸手机支架,高端颜值和智能黑科技合璧,助力日常驾车体验再升级,新春焕发新气象。1.极简精致,奢品颜值支架周身为黑色的主色调,整体流线型轮廓显得大气利落,毫不生硬硌角。正面的真空镀膜PC和极具辨识度的芳纶纤维编制工艺,与时下正兴的奢侈品潮流风格不谋而合,自带高端极简的艺术气息,吸睛力十足。每当有人搭车,一眼见到它,都会为之侧目,甚至有朋友直接种草、当场下单。2.快速组装,灵活调节PITAKA车载磁吸手机支架的安装很方便,先将风口夹的万向圆球轴嵌入手机支架的后部,再旋转锁扣紧固,之后把风口夹固定在汽车通风口格栅上,即可吸附手机使用。通用夹头能适配多种品牌、车型的出风口,弯钩式设计能牢牢钩挂,避免行车颠簸、转弯时滑脱。万向圆球轴使支架具有多元化调节功能,不论高矮胖瘦、远近高低,坐在驾驶位上,总能找到最适合自己的角度。根据不同App使用场景需求,横、竖屏皆可随心调节。3.强磁吸附,无线续航年前楼主刚换了iPhone 15 Pro新机,正为车载导航时没法充电发愁,支持Magsafe无线充电的PITAKA车载磁吸手机支架就是黄金搭档,让我的需求迎刃而解。它内置强磁模块,牢固吸附,无惧颠簸抖动,官方测试的吸附力超过1.2kg,不到200g的手机可是小菜一碟。行车时,只需轻轻一放,支架与手机自动对位适配,持续无线充电、补能续航(苹果手机无线充电功率为7.5W)。纵使数百里长途跋涉,也能保证手机导航在线不断电。4.三种NFC预设,便捷定制最让我眼前一亮的功能,便是这款车载手机支架自带3种NFC快捷功能。大家可以根据个性化偏好,拨动支架正面的档位,红/白/蓝三档,可分别预设常用地点导航、播放音乐等快捷方式。每天下班,我已经养成将支架调至白色NFC档,自动启用回家导航的“懒人”习惯,连手指划动点击手机的操作都省了。智能开启回家路,这种前所未有的极简智能体验,实在是妙不可言!
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车载支架的进化:最早的车载支架,它就是个支架,插线充电;那会儿的卷王,都在研究怎么固定手机又快又稳又方便!然后 Apple 带来了 MagSafe 磁吸充电,针对 iPhone 推出的充电支架开始卷磁吸,后来又有了磁吸充电支架。真想不到支架上还能整点儿啥,然后 Pitaka 告诉你:你放手机不就是为了导航嘛?我给你整NFC,让你贴一贴就可以一键回家、一键去公司、一键去……NFC 标签功能于是就有了今天分享的这款NFC磁吸充电之间。依旧是熟悉的配方,采用了PITAKA看家本事:凯芙拉材质搭配跑车流线造型。三档NFC标签切换拨杆,给了你三个一键启动的选择。只需要将 iPhone 顶部靠近 NFC标签感应区,即可自动运行指定的快捷指令。我设置的三个快捷指令分别是:回家导航、播放音乐、上班导航。不会设置快捷指令的可以关注我,明后天会发一篇文章说一下怎么设置。包装内容:充电面板、固定底座、数据线、两个固线器。安装方式:针对特斯拉和其它车型,PITAKA 支架有不同两款。我这个是通用版,固定在空调出风口的隔板上。伸进去一条腿儿,上面有个红色倒钩,旋转锁紧隔板。使用体验:NFC 识别很灵敏,很有趣的体验。在开车时直接识别操作,比直接点手机更加安全;磁吸非常非常稳固,吸力很大,比常见的磁吸充电器今儿更大一些,再颠簸 iPhone 也稳定如故;MagSafe 磁吸充电,自带数据线,需要自己准备点烟器 USB-C 充电头或者车内自带 USB-C 插口;推荐成度:¥326 的价格,搭配这些有趣的使用体验以及时尚的造型,非常推荐。🌟🌟🌟🌟🌟 推荐
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提及当前商品 细节设计带来差异化体验,我用了五年的手机壳有何特殊之处?
这是我iphone8、iphone12promax以及iphone15promax的手机壳,虽然三款手机壳的外观并不一致,但是三款手机壳都是芳纶纤维材质的,品牌也都是PITAKA的也就是说我已经坚持用
BASEUS 倍思 车载手机支架 出风口重力式
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UGREEN 绿联 LP428-30446 车载手机支架 黑色
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