坦克300本身是非承载式车身,配备四驱系统,四驱形式目前未知,猜测可能是分时四驱,中央差速器为多片离合的结构,通过多片离合的压紧来实现前后50:50的扭矩分配。另外前后锁都是有的,会不会使用和H9不一样差速锁结构,这就不得而知了。目前已经公布的配置中,还有蠕行模式,坦克掉头等功能,还有9种驾驶模式,WEY最拿手的科技配置想必在坦克300上也一定是少不了的。所以从这一点上看,坦克300会有非常强大的越野辅助功能,就比如如果穿越比较松软的沙漠,坦克300可以切换成沙地模式,打开4L,启动蠕行系统,车辆自己控制车速行走在大漠上;在泥泞路段,切换为泥地模式,开启4L,启动前后锁,开启最强脱困模式,轻松穿越;各种电子系统可以帮助驾驶者,甚至是缺乏经验的越野新手,通过各种地形路况。
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