电动车，当然要专门的电动车轮胎，研究机构调查了电动车实际使用情况，发现电动汽车的刹车磨损比传统燃油车车要慢得多。这是因为电动汽车主要依靠动能回收制动，即电动机反向工作，在给电池充电时使汽车减速。根据这项研究，在一家欧洲的出租车租赁公司报告称，其车队中的11辆日产聆风leaf汽车的刹车片寿命约为16万公里，是柴油出租车刹车片寿命的4倍。另一家电动汽车服务公司证实了这一结果，指出电动汽车的刹车通常能持续16万公里以上。【如果一辆电动车需要更换刹车，那不是因为磨损，而是因为缺乏使用而生锈。】当谈到轮胎磨损污染时，从报告透露，全电动前轮驱动的日产聆风的前轮胎比柴油出租车的续航里程少8000-16000公里）。另一方面，后轮胎的使用时间也差不多，通常可以行驶4.8-5.8万公里。为电动车开发特殊产品的轮胎制造商正在缓解这一问题。更高效，磨损更少，而且不会牺牲抓地力，从而最大限度地减少轮胎磨损。

Kimi838

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