之前说到自己动手给开了十年的小破车更换气门室盖，由于气门室的密闭性要求严格，所以螺丝紧固的顺序和力度都不能错，否则很容易再次漏油。紧固螺丝的顺序参照维修手册，不太容易出差错，但是紧固的力度就有点门槛了。以我的车子为例，维修手册上标明了顺序从右上角第一颗螺丝开始，不要一步到位，先稍微固定住就行，然后到左边中间一颗，然后是右边中间一颗，然后顺时针依次紧固，最后再回到右上角第一颗，紧固到位。手册要求紧固扭矩为9Nm。问题来了，怎么达到手册要求的扭矩？这里就需要用的扭矩扳手了。扭矩扳手的价格不便宜，最次的也得一两百，可以买普通棘轮扳手上十把了，好点的随便大几百上千。我在电商上经过对比决定买了这把5-60N的3/8中飞，属于最初级入门规格，量程范围比较宽，一般的小修小改够用，再大的咱也没有那个能力，小一些30N以下的也并比这个不便宜。想想省下几百工时费，放血买个扭力扳手也算划算。这款精度号称3级，也就是误差3%以内，附有第三方的检测报告，这精度也是完全够用的，只是这玩意算是个精密仪器，里面的弹簧有寿命，保养也比较麻烦，每年或者使用1000次就需要到专业机构校准，否则精度就会失准，而且校准的费用不低。但是还是建议有自己动手修车的朋友们入手一个，因为越是新手越需要仪器的辅助，否则闭眼瞎蒙可能得不偿失就，我也是有过拧断螺丝的教训总结的经验之谈。

联合国丐帮总舵

+3