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1188返一半豆后594四条,包安装动平衡,动平衡内外偏差40/50左右,有条70,原来的配重块全铲了。开了一周,胎算磨开了,整体开来是比较舒服的,相比原来朝阳的SA37抓地力偏弱不少,这个感觉挺明显的。每天早上移库出来打弯必响胎(水泥地非铺胶面),这个不知为啥。。。
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写完了安装,这里简单的写写这几天的使用感受。骏固这款GU22上车后第一感觉就是平整的铺装路面非常静音,无论是沥青还是水泥面,就像开着双层隔音玻璃的豪车一样,只有发动机的声音。但只要到了磨得比较粗糙的路面,胎噪反差就很明显,嗡嗡嗡的低频噪音不绝于耳,完全是开两台车的感觉。尤其是在一些路面,一段有修补过,一段又是粗糙的,不停的在切换。如果你日常走的路铺装都比较好,用这轮胎是一种享受,否则。。。。然后是操控,抓地力是340,是款相对硬的胎,新胎气压打到2.5先用一下,这个气压下有触地面宽度可能跟205差不多,要降到2.2左右才有215应有的面积。在目前这个状态下。方向盘比原来用的朝阳sa37要轻很多,机械助力的方向盘居然也开出了电子助力的味道,可见滚阻比sa37要小不少。但同时,在过弯的时候,有种要侧滑的感觉,相比sa37过弯时那种稳定的粘性,完全是两种体验。经过值友提醒这款骏固的gu22花纹是跟双星的su91一模一样的,之前看su91的评论,很多有提到过过弯有打滑,给人信心不足,支撑力不够的感觉。个人实际开的这几天来说,完全同意上面的说法,过两天把气压放到2.2,看看会不会有改善。最后是大家说的颠簸感,目前我这个气压状态下,颠簸感确实比较明显,因为是w级的承重,侧面是两层的聚酯橡胶,胎侧是偏硬的,加上气压高,像四块硬东西在滚一样。如果注重运动,驾驶操控比较激烈的,不建议上这款轮胎或者放到后轮去用。日常家用开车温柔的绝对是超高性价比。
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相关选购指南 从一次换胎经历,来聊聊汽车轮胎的那点事儿!(附个人主观意见之轮胎推荐)
前言:大家好,我是内酷,前段时间因为再一次的扎胎导致最终进行了换胎的经历。当然,在这次换胎之前,其实已经关注了很久的轮胎信息,包括加了一堆备选在购物车,没事就刷刷好价之类的。所以,今天准备借着这次换胎
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