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CX-50行也采用“魂动”设计,车头为标志性的飞翼式造型,并配备主动式近进气格栅。开眼角的全新前大灯内部采用LED光源,点亮后具有不错的视觉效果。此外,在车头、车身包围等。车辆更是采用了大量的黑色组件,尤其是侧面粗壮的套件,使其看上去更具户外风格。
车内方面,CX-50行也的“极简主义”设计,表面看似极简,但是实际上却暗含了很多设计的小心思在里面。中控台处,车辆采用7英寸液晶仪表+机械指针式的组合,并标配10.25英寸的液晶屏,搭配贯穿式风口格栅以及空调旋钮等物理按键,实用与美感兼具。另外,BOSE音响等硬件的加入,也让车内更显高级感。
CX-50行也采用前麦弗逊后SEB蝶形仿生悬架。在实际行驶过程中,我们发现车辆这套底盘的滤震性相当出色,特别是在路过一些较为颠簸的路面时,对于一些微振动的吸收非常到位,而在经过减速带时,底盘对于路面信息的反馈则非常直观,具有不错的韧性,能够吸收大部分冲击。
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