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🟠✔博主提车半年了,这辆宋PLUS DM-i的优缺点已经感受很深,所以针对一些缺点也做了一些后期补救措施。今天就自带行车记录仪效果差,无法24小时监看问题,分享我的补救措施,最后附上我的车内用品清单。自带的差,也不可能换掉镜头,最直接的还是自己装一个行车记录仪。我用的是70迈最新的X200,这款记录仪算得上黑科技满满。—————————————✅他看起来和传统的行车记录仪外观外形很不同,所以看起来更像是一个家庭摄像头的设计。圆柱形的设计,黏贴底座不用太占据位置像我这种本身自带行车记录仪的,安装位置也不会觉得很尴尬;✅之前很羡慕蔚来上的语音护手,有个小人脸EI互动,70迈X200上也有这个EI交互,“Hey MaiX”的语音唤醒词,配合多个表情、符号的反馈,显得更加灵动了;✅和普通行车记录仪只能有固定角度的镜头录制不同,70迈云台记录仪X200可以做到360°无死角旋转拍摄,你可以通过语音命令的方式让旋转到任何角度,也可以自动识别,正是这个功能,才衍生出很多有趣的新功能;✅比如,停车后,开启哨兵模式,配合内置的G-sensor六轴陀螺仪就会敏锐捕捉震动来源,转过镜头去查看情况,推送到手机里,避免一些不必要的损失。要知道这个哨兵模式,在某些车上选配都要几万块的;✅另外用来你可以利用它可转向的设计拍摄Vlog,自拍模式一开,拿来记录下生活,再用APP剪辑一下,还可以加炫酷的RS特效,非常有意思。✅而作为行车记录仪的本职工作,无论是白天还是晚上,拍摄出来的画面清晰锐利,车牌拍的很清楚。尤其是夜景,F1.5的大光圈,再配合算法加持的星光夜枭,拍摄出来的夜晚画面噪点、虚影等问题,对比自带的都有很大的改善,保证拍的清楚。———————————————————总体来说,这款行车记录仪算是行车记录仪的头部水准了,准备换的可以试试!
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最近收到了这款等了好久的📷行车记录仪,70迈云台记录仪X200。现在的日常用车🚗中,我觉得行车记录仪是必备的东西,那这么好看记录仪怎么样,来跟大家分享一下。外观设计(图1、图2)✅外形的设计整体是一个非常圆润的造型,背面上方是一块屏幕,这上面可以显示表情的交互动画,也可以展示记录仪拍摄画面。✅下部是可以活动的云台,可以实现360度全景的记录和拍摄。✅右侧有70迈的logo和Type-C电源接口✅中间有一条16颗RGB灯珠组成的灯带,随时反馈工作状态外观尺寸整体尺寸高93mm,其中上部分54.8mm、下部分37.2mm,屏幕尺寸32.4*31mm。外观有专利设计,并且获得了IF设计奖[哇R]配件产品(图3、图4)随机带了数据线、充电头,最大功率5V 3.4A,两个口的最大功率分别是5V 2.4A、5V 1A。功能方面(图5、图6)在高压缩下可以拍摄1080P(60FPS或者30FPS),有HDR功能。哨兵守卫模式可以做到,碰撞侦测、活动侦测、监控等功能 配置方面✅传感器搭载OV 02K10、F1.5光圈,使用MaiX算法优化,不仅仅是行车记录,为旅途拍下好看的Vlog记录✅ADAS可以进行行车辅助、限速提醒等功能。✅MaiX智能语音助手,音画交互让使用也更方便。🌈这个70mai X200行车记录仪,在做好可爱外观的同时,又提供了丰富的功能和有趣的交互,会是你喜欢的吗,欢迎留言呀[飞吻R]
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提及当前商品 行车必备,可360度旋转的70迈云台记录仪X200,再无监控死角
家里买车之后的这些年,车子的改装和小物件是零零散散的买不了少,我也相信,这是许多买车一族人的通病。其中有一样汽车产品,相信不少朋友购车之后必备的,那就是行车记录仪,毕竟在现今的大环境下,汽车上有一个行
提及当前商品 行车记录仪大比拼,哪款才是你的菜?
流媒体双录行车记录仪热销榜体number one1。296p高清大光圈才是真。夜视数据来源于京东商智海康威视全球安防监控品牌50强,大光圈才是真夜视高感光撕膜。后入射摄像头前后双镜头app手机互联倒车
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大家好鸭,我是佛系老司机。说起充电电池界的争霸,锂离子电池(锂电)无疑是当之无愧的王者。锂电与超级电容的前世今生锂电诞生于1970年,那时它还只是一个脆弱的孩子,只能在实验室里生活。经过许多科学家多年
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