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凯迪拉克自打来了一波大降价之后CT4的价格一直很件套,28豪华的裸车价目前在16W多,落地19左右,这个价格已经和帕萨特卡美瑞这些主流B级车相差不多了。但是从销量来看每月2 300的数量跟几千的主流车小车差距很大,归根到底还是之前就没有打好基础,高指导价大降价不如一开始定好价位,除非是像CT5这样性价比很高的,目前CT5豪华落地价在24W多,有的地方甚至能做到24,加个5W上CT5比很多同类型的车香太多了,毕竟CT4的后排就比5小多了,升级之后的屏幕啥的配置都上来了,预算够还是上5好。当然了,如果要拿电动车的智能化来比凯迪拉克还是有差距,同价位的SU7都能拉开它,尤其是修车的时候豪华属性更体现,但是CT5的方向盘智能操控远非电车能比,针对不同价位有不同的导航,这个电动车也没办法实现,全国门店实现就近导航,!
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