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在站内收到有骨雨刷的推送,pdd35一对毫不犹豫下单。入手原因:原厂雨刮用了六年,感觉刮不干净,去年4月买的原厂同款电装(Denso)金装,一共花费400多。但是半年后由于不知名原因,雨刷出现水痕、跳动,遂继续物色新雨刷。直到看到站内推送的博世新火翼。直观感受:1.骨架比Denso的骨架小巧许多,分量轻、骨架上打孔多,在手感上博世骨架给予胶条的压力与Denso骨架给予胶条的压力更大,我理解为贴合挡风玻璃更好。2.碳粉多。手碰一下胶条尖端就会有黑色印记,碳粉多润滑必然好一些。雨刷头几次工作时可以明显发现被刮至玻璃边缘的雨水被染成黑色。3.安装与固定相比于日系传统厂商的雨刮不一样,让我在安装上研究了一下。Denso的雨刷将雨刷臂挂钩挂入骨架正面安装槽后,通过边上的卡口卡死进行固定。而博士新火翼这一款是将雨刷臂穿过骨架后挂入卡口,使雨刷在正常工作角度时无法脱扣的特性进行固定。优劣不谈,毕竟博世雨刮很便宜。4.更换后,驾驶员侧雨刷尾端回刷到初始位时无跳动情况发生。原装的Denso每次回挂,尾端都会跳动。图1:雨刷包装图;图2:博世新火翼骨架正面图;图3:雨刷臂穿过雨刷骨架正面后勾住卡槽的示意图;图4:未刮水时雨量大小和玻璃状态;图5:更换新雨刷前Denso雨刷刮水后玻璃状态;图6:相同玻璃状态和雨量下博世新火翼雨刷刮水后玻璃状态。下一步我回尝试一下把换下来的Denso雨刷胶条上抹一点碳粉,看看能不能找回新雨刷的状态
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预算30万,油车里绕不开奥迪A4L24款奥迪A4L 40豪华:销售说现在优惠大,大概27w落地长4858*宽1847*高1439,轴距2908,空间还是比较够用的2.0T+7速双离合,190匹马力,扭矩320,基本上随便踩了,超车还是比较轻松带自动泊车、前排座椅加热,可惜没标配主动刹车。
自从上次换无骨雨刷过了很久,最近感觉刷不干净了,仔细一看,雨刷上的塑料部分都开裂往下掉,是时候换一副雨刷了。物色了很久性价比高的雨刷,最终还是选择了博世有骨雨刷,家里吸尘器也是博世的。上手感觉很有分量,铁件部分喷漆到位无毛刺,胶条软硬适中。徒手更换只需要把卡扣给解开,换上新的。喷了点玻璃水刷的很干净
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提及当前商品 花7块钱给博世的雨刮器换了个胶条,不能说真香,只能说太香了!!!
写在前面老司机们都知道,汽车雨刮器本身是个消耗品,使用一段时间后,雨刮器的橡胶条就老化了,就会出现刮不干净或者异响的情况,这是我们可能就要更换雨刮器了。以前我都是刮不干净了,就重新买一个新的雨刮器换上
相关选购指南 自己简单动动手,雨刮只需换胶条
车上的雨刮器在不下雨的时候多数就是个摆设,偶尔前挡脏了刮一刮,很容易就忘了这橡胶件也需要保养。等真的下雨时,如果刮不干净影响视线是非常危险的一件事。对雨刮的保养一般来说就是更换,而更换整个雨刮器总成,
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