这两天刷大妈刚好看到双11的活动，买这个有满减优惠。在我来看这个价钱很好了，确实没见过他们充电桩打折，对于有需求的人来说家充还是很有必要的。我5月提车那会儿想都没想就安了官方桩。那段时间黑子满天飞，闹的很凶，还有个段子大概是有车友在外面用了第三方桩，出了点问题，特斯拉就出来说他们车没问题，摔锅给国网的桩子电压不稳。我心里觉得以特斯拉处理问题的尿性，一板一眼的，万一我买个三方桩回来，以后车万一出啥问题不就赖我身上了嘛。买官方桩也算是服务有保障心里有底。当时还有2代桩可选，清仓价6000块。我一犹豫就没了，只好买了3代桩。外观区别我后面有放图。3代目的外壳像mac的鼠标一样。来安装的师傅也挺专业的，因为地库较远还买了40米的延长服务。我现在主要是家充，时不时的超充。提车满电506，现在车跑了10000多了，满电还是506。有车友一直用超充和三方桩，同样差不多的里程数比我掉电了不少。小半年用下来觉得我自己选择安官方桩的决定还挺对的。所以现在有优惠，还有赠品，需要的闭眼入啊。

烘茄酱

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8月14日，特斯拉宣布，Model 3 推出现车8000元限时保险补贴，同时，特斯拉ModelY长续航版及高性能版车型均降价1.4万元。降价后，Model Y长续航版起售价由31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版售价由36.39万元调整为34.99万元。消息一出，小鹏汽车—w跌近7%，股市走向很好地反应了国产电车三四季度的业绩压力会很大。粉丝朋友们，你们怎么看待特斯拉降价一事呢？七夕准备买车送对象的朋友们，会选择特斯拉还是国产电车呢？

玛尼船长

自从买了电车后，除了里程焦虑最开始有一点，后面的焦虑就是高速过路费的问题了，因为里程能耗费用即便是特斯拉的超级充电，也不超过三毛一公里，但是时间久了以后觉得两块多的超充也蛮贵的，于是现在，我只挑便宜的充。电车用户大部分都使用高德地图，因为高德地图集合了几乎所有的充电站，直接用它扫码就能充电，还能实时显示附近不同充电站的电费，一般我都在23:00后，因为这个时候电站的费用基本上在三毛到五毛一度电之间，这样算下来每公里能耗成本只有五分钱，非常划算，看看我到充电站的时候，还没到23点，充电站都是空的，过了23点，一桩难求。

leftsky

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