我也没有看明白现在长城汽车的营销策略是啥，起的这些名字非常不接地气，人家宝马就是3系、5系、7系；奥迪就是A4、A6、A8；奔驰就是C级、E级、S级；级别和定位一目了然，也便于消费者区分。老话说得好——“贱名好养活”，这是咱老百姓千百年来形成的一种最最朴素的观念，而长城汽车，已经开始慢慢变得“洋气”起来了，弄出来一堆咖啡的命名，我是真的没有看懂。最后我就问你一句话：你能分得清神兽、大狗、初恋、赤兔这4款车哪个级别高哪个级别低吗？

6437点

● 空间大、实用，得益于方盒子的外观、方正的车窗造型、大天窗，坐在后排感觉“户型”宽敞开阔，开扬感也很好。● 座椅舒服，这台车是“外刚内柔”的设定的，坐垫长度、靠背角度、坐垫柔软度......嗯，就是城市SUV该有的感觉。● 地台平坦，虽然有四驱版本，但是地台并没有什么明显的凸起。

小呀小陀螺

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来，聊聊2024款哈弗大狗。这款车型上周刚刚完成上市，12.39W起，我也是提前对它进行了试驾，简单分享一下。一听被命名为2024款哈弗大狗，给我的感觉是年度小改款，无非是增加一些配置，拿到资料才发现，这次更新堪比中期改款，今天简单聊聊我的感受并分享优缺点↓↓↓哈弗大狗拥有硬朗的外观，虽然是承载式车身结构，但由于接近角离去角都很不错，加上高配车型拥有四驱系统和后桥牙嵌式差速锁，足以应付轻越野路况，获得了不错的市场反馈。那么2024款都有哪些升级，优缺点又有哪些呢？先说优点后说缺点。优点①. 外观升级后更显硬朗。前脸的进气格栅变为贯穿式，哈弗的Logo镶嵌其中，更显精致，尾部变为时下流行的贯穿式尾灯，夜间辨识度提高，总得来说这个外观比老款是更好看了一些。优点②. 动力系统升级。2.0T车型由原来的7速DCT升级为9DCT，齿比更密会更加平顺，同时提供更好的燃油经济性。在试驾时验证了这一点，我的一位好朋友，他的爱车就是老款的哈弗大狗，所以我驾驶过几次，还有一定发言权的。老款的7速DCT在堵车和起步阶段还是有一定顿挫的，升级为9速DCT后，改善非常明显，起步很平顺，丝毫感受不到之前那种换挡冲击，这一点提升必须给个好评。2.0T的发动机，最大功率提升至175kW（老款为155kW）最大扭矩385N·m，无论是起步还是中高速行驶，都比之前有了更好的加速体验，最直观的感受就是超车比之前痛快了。具体油耗表现，由于试驾时间短而且是编队行驶，因此不具备参考性，后期看看能不能拿到试驾车再跟大家分享。优点③. 取消了侧踏板。这个高度的SUV，其实不太需要侧踏板，至少我这个身高是完全不需要的，之前的踏板更多是装饰的作用。这一次取消侧踏，可以提升越野时的通过性。2024款哈弗大狗接近角为24度，离去角22度，纵向通过角22度，最小离地间隙200mm。说完了优点咱们聊聊缺点。缺点①. 仪表上沿反光。这是我试驾途中发现的，尤其是迎着太阳驾驶时，仪表上沿会有反光投射到挡风玻璃处，而且光束很集中，看着会很不舒服，虽然是个小问题，但总会感觉不得劲，驾驶员自己又不能消除，长途行驶会很不舒服，看看厂家工程师能不能在下次改款时解决一下这个问题。缺点②. 后门板材质与前门不统一。这一次改款，内饰材质进行了升级，挡把附近的的黑色高光饰板替换为仿金属材质的饰板，不易沾染指纹而且不怕刮痕了。另外，门板上方变为了软性的搪塑材质，触感更好，但后门版上方依旧是硬塑料，这一点就很费解，因为下方是皮质包裹，触感很不错，门板最上方却很硬，个人感觉这点成本不应该省。总之，2024款哈弗大狗的升级可谓诚意满满，动力总成的更换我是万万没想到的。更硬朗且更时尚的外观，更平顺的动力表现，加上可以轻越野的硬件实力，如果有一个竞争力十足的定价，相信2024款会有不错的市场反馈。你们觉得2024款大狗的实力如何？15万左右你会不会考虑它？欢迎留言讨论。

房天下