在站内收到有骨雨刷的推送，pdd35一对毫不犹豫下单。入手原因：原厂雨刮用了六年，感觉刮不干净，去年4月买的原厂同款电装（Denso）金装，一共花费400多。但是半年后由于不知名原因，雨刷出现水痕、跳动，遂继续物色新雨刷。直到看到站内推送的博世新火翼。直观感受：1.骨架比Denso的骨架小巧许多，分量轻、骨架上打孔多，在手感上博世骨架给予胶条的压力与Denso骨架给予胶条的压力更大，我理解为贴合挡风玻璃更好。2.碳粉多。手碰一下胶条尖端就会有黑色印记，碳粉多润滑必然好一些。雨刷头几次工作时可以明显发现被刮至玻璃边缘的雨水被染成黑色。3.安装与固定相比于日系传统厂商的雨刮不一样，让我在安装上研究了一下。Denso的雨刷将雨刷臂挂钩挂入骨架正面安装槽后，通过边上的卡口卡死进行固定。而博士新火翼这一款是将雨刷臂穿过骨架后挂入卡口，使雨刷在正常工作角度时无法脱扣的特性进行固定。优劣不谈，毕竟博世雨刮很便宜。4.更换后，驾驶员侧雨刷尾端回刷到初始位时无跳动情况发生。原装的Denso每次回挂，尾端都会跳动。图1:雨刷包装图；图2:博世新火翼骨架正面图；图3:雨刷臂穿过雨刷骨架正面后勾住卡槽的示意图；图4:未刮水时雨量大小和玻璃状态；图5:更换新雨刷前Denso雨刷刮水后玻璃状态；图6:相同玻璃状态和雨量下博世新火翼雨刷刮水后玻璃状态。下一步我回尝试一下把换下来的Denso雨刷胶条上抹一点碳粉，看看能不能找回新雨刷的状态

geekerui

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预算30万，油车里绕不开奥迪A4L24款奥迪A4L 40豪华：销售说现在优惠大，大概27w落地长4858*宽1847*高1439，轴距2908，空间还是比较够用的2.0T+7速双离合，190匹马力，扭矩320，基本上随便踩了，超车还是比较轻松带自动泊车、前排座椅加热，可惜没标配主动刹车。

11han

自从上次换无骨雨刷过了很久，最近感觉刷不干净了，仔细一看，雨刷上的塑料部分都开裂往下掉，是时候换一副雨刷了。物色了很久性价比高的雨刷，最终还是选择了博世有骨雨刷，家里吸尘器也是博世的。上手感觉很有分量，铁件部分喷漆到位无毛刺，胶条软硬适中。徒手更换只需要把卡扣给解开，换上新的。喷了点玻璃水刷的很干净

不可口可乐

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