大家都这么说：“世界上有4个组织掌握把飞船射出去再回收的技术——美国、俄罗斯、中国以及Elon Musk创建的SpaceX。”。炙手可热的科技型创业家伊隆·马斯克(Elon Musk)的经历堪称传奇：合伙创办PayPal，将之卖给Ebay之后马不停蹄创建了私人太空发射公司“SpaceX”和纯电动车企业特斯拉。

太空的事有点远，但是汽车是实实在在贴近生活的。公司第一辆以莲花汽车Elise为基础的打造的Roadster，是世界第一辆使用锂离子电池的汽车，也是首辆充满能跑超过200英里的电动车。特斯拉公司在去年再接再厉，Model S（S型车）在美国零售交付使用，其性能已经让不少驾驶者抛弃了以往电动车不给力的陈旧观念，可以说开启了业界的一个新的篇章。

配置方面，百公里0油耗的特斯拉具备60kWh/85kWh两种规格容量电池（据传在酝酿40kWh版本），基础款S型巡航状态可达240公里（初期测试）。后轮驱动，后置的两款发动机，分别为416/362马力；高端版从0加速97km/h仅需5.6秒(推背感啥的，小编不是很懂，乘地铁的时候倒是感觉有)；风阻系数0.24，在奔驰的新款CLA级发布之前也是市面最低的。充电方面，在北美使用充电柱方式，其他地区目前用普通电源补充方案。

之前一直风传特斯拉要来中国，但是种种原因未能实现。今天北京青年报放出消息，朝阳芳草地附近的侨福购物中心，一层的特斯拉中国体验店已经开门进行试营业。店内陈列的样车为黑色版的Model S。虽然说接受预订，并进行试驾服务，但由于牌照问题，目前试驾未能上路。

低空飞行中的S型车

百公里0油耗的轿跑车你见过没