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凯迪拉克CT6目前来说缺点只有一个,就是这尴尬的价位,论名气浴皇大帝谁不知道,可是这个销量就是一直起不来。主要还是定价的问题,本身降价导致了品牌力的不足,可是降价之后的价格普通消费者还是购买不起,再往下面降CT5跟4怎么办,有钱人又不差钱觉得不如加钱买奔驰宝马。现在全款31落地的风尚如果跟宝马325让用户选估计很多人直接选择宝马,毕竟在哪里老人孩子都认识这个标志,凯迪拉克只有成年男性才懂它。当然了,如果不追求车标效应要实用加具豪华功能的话,CT6的配置确实不会让人失望,就是需要经常保养车辆......
要论降价那家实在,还是得数通用实在!凯迪拉克24款的CT5刚上没多久就直接降了6W5,看来新款的销量也没啥起色,按照这个降价速度今年中最起码就能到7W,下半年能不能更低就看销量起来没。凯迪拉克降价都是没有什么规律性,如果销量低库存低当月就能给你来个突然降价,如果销量恢复了又会下个月收回,汽车的利润一向都是很惊人的,看看华晨宝马每年稳定几十亿的利润就知道,新能源特斯拉每辆车的盈利金额都在7-8W。当然了,也有比亚迪这种说一辆赚几千的车企在。
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