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这个车子买了有半年多了,除了日常的通勤,也骑了好多次长途一般都在一天100公里到150公里左右,表现还是很稳定的,也没有给我在路上掉链子,值得信赖。它采用了铝合金的车架,禧玛诺r7000小套以及trp线拉油刹,不过对于一米八二的我,l码还稍微有点大,所以我更换了把立和短鼻坐垫,还加装了前后灯,码速表,水壶支架等配件,长途以及夜间出行也更加方便,还是很满意的 ,下次还想换迪卡侬的cf105碳架。
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rc520迪卡侬神车来袭,xl的尺码能骑的人不多,价格自然也便宜,法国佬的店子服务是挺不错的,实体店也都基本有自行车调试修理的地方,且有不错的技师。标准耐力几何,稳定性很好。一方面,一个月不骑,僵硬的躯干柔韧性刚刚能接受,另一方面,长途公路路况的稳定性,确实比竞赛取向的几何要好很多(当然,下坡冲陡弯时,很钝,但刹车能顶得住)。垫圈全放上面,把立压到底亦可稍微竞速(指长距离).
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看着逐渐飙升的体重,想着只有那么一丢丢减肥恒心,老夫撩发少年狂,准备再买一次自行车每天上下班。在这里给大家分享一下最近挑车的心路历程,大家选车可以借鉴。之前骑山地车四五年,收获膝盖骨膜炎一次,自那之后
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碎碎念部分浙江宁波人,小时候家住东钱湖镇上。骑车的爱好是在高中的时候被语文老师启蒙的,那时候骑车锻炼身体的理念还没有铺展开来,只是觉得骑车绕一圈30KM左右的东钱湖是一个非常有意(zhuang)义(b
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