对竞速骑姿进行科学分析，精益求精追求高速骑行时的空气动力性能以赛车场的用途为重点开发的X-Fourteen,将骑手极力前倾的骑行姿势作为基础骑姿。通过 风洞实验，对处于该骑姿时从头盔前头部至后头部、流向赛车服背面的行驶气流进行了科学 解析，并完成了壳体的设计。为了改善空气动力特性，壳体表面加工的边缘和造型、装配了 可根据环境条件更换后翼片的后部尾流稳定器、空气扰流器都进行了优化。其结果，通过风 洞实验与引旧型号进行比较，达到了抬升力：一3%、阻力：一10%、横摆力矩：一50%的指 标（公司内部参考值）。大幅度改善后的空气动力性能对减轻骑手的疲劳感也做出了巨大贡 献。