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外观方面，Evija Fittipald采用路特斯家族的LO设计语言，加上孔洞式设计，突出了车辆的雕塑感。车头两侧高高隆起的轮眉搭配竖向的头灯造型，使得新车霸气十足。此外车头的纯黑底色与金色拉花同样模仿了Type 72赛车座舱前部的涂装，突出勾勒了锐利的车头。从车头转到车侧，流畅的曲线从轮眉一直沿着腰线延续到尾部，倒三角形的多层次结构强调了车身轮廓，营造出车辆向前俯冲的动感氛围，搭配黑圈金辐条的轮圈配色，更是增加了Fittipald的视觉张力。尾部造型独特，两个深邃的孔洞外是夸张的不规则圆角多边形环状尾灯，内部和整体设计元素保持一致，采用内凹设计。扰流板上还新加入了1972年菲蒂帕尔迪获得的5场F1胜利纪念章。

内饰方面可谓是一大亮点，赛车元素充斥着座舱。路特斯在其原有基础上赋予了内饰与外观保持一致的色调，从内饰缝线、空调出风口、到模式选择旋钮，六边形蜂窝状刹车/制动踏板等，黑金配色无处不在。

动力方面采用四电机+四驱的动力驱动组合，不过其最大功率被提升至1500kW（2039PS），最大扭矩1709N·m，0-100km/h加速低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，而最高时速较基础版本提高了30km/h，达到了惊人的350km/h。电池系统方面没有变化，车辆搭载70kWh的电池组，可实现WLTP标准下400公里的续航里程，在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。