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GranTurismo沿袭了玛莎拉蒂新一代灯组设计——垂直头灯。这一全新的设计风格令全新GranTurismo运动感十足。尾灯则采用经典的回旋镖和鱼叉元素巧妙融合。修长的引擎盖和主体车身由四个翼子板连接，通过玛莎拉蒂的经典比例进一步强调运动型。GranTurismo的设计中最独特、最具代表性的元素之一就是“cofango”一体式发动机盖，其采用一体式成型的组件将以往独立的引擎盖与前翼子板两个零部件完美融合。全新GranTurismo的“cofango”由业内顶尖的制造商生产，其表面积超过3平方米，整体效果十分惊艳。

内饰整体采用了“对立平衡的和谐统一”理念，独特材质、高清大屏、金属质感的饰面，以及完整的数字座舱完美结合，无不体现了科技与奢华的碰撞。就这一点而言，它与MC20和Grecale SUV一脉相承。

玛莎拉蒂取消了传统的换挡杆设计，将这一区域变身为实用的储物空间，在对空间充分利用的同时增强整体视觉冲击力。中央通道无任何物理按键。驾驶舱整体呈跑车布局，车门板设计极具动感，通过色彩的搭配强化仪表台设计：纤巧、精致的上半部分更吸睛。带头枕的舒适运动座椅充分体现了绅士范儿与激情兼顾的造车理念，作为全车与驾驶者交互的第一触点，全新GranTurismo的方向盘进一步强化了整车的运动属性。“启动/停止”按键和驾驶模式控制按钮位于方向盘中央部分。亮黑色元素点缀和缝线与皮革的颜色相得益彰。镀铬细节则进一步突出玛莎拉蒂焕新的第三代车标。GranTurismo Modena搭载3.0升“Nettuno海神”V6双涡轮增压发动机，配合AWD变速箱，最大功率490马力；Trofeo版本配备相同的发动机和变速箱，功率则进一步调校至550马力。