性能与价格：赛道级体验的性价比 作为首款定价52.99万元起的国产纯电跑车，SU7 Ultra以1.98秒破百、350km/h极速的狂暴性能直接对标百万级超跑。三电机+碳陶制动系统+赛道模式，硬件配置足以满足赛道日需求，而日常驾驶中可调悬架和四驱系统又兼顾了通勤舒适性。横向对比同性能的保时捷Taycan Turbo（约180万元）或特斯拉Model S Plaid（约85万元），其定价具备显著优势。智能生态：年轻人的“科技玩具” 小米HyperOS车机系统与手机、家居设备深度互联，语音助手“小爱同学”可同步控制家中空调、灯光等，ARHUD导航和分屏操作逻辑也更贴合数码原住民的使用习惯。相较于传统跑车单一的驾驶属性，SU7 Ultra更像一台“智能终端”，对科技发烧友吸引力十足。隐忧与挑战：品牌认知与日常成本 尽管性能炸裂，但小米作为汽车新势力的品牌溢价能力仍待验证。此外，赛道级配置可能带来更高维护成本（如轮胎、制动系统损耗），而超充网络覆盖密度暂时弱于特斯拉等品牌。若以日常代步为主，其硬核性能或成“过剩配置”。总体评价若你追求极致性能与科技生态，且预算充足，SU7 Ultra能以80万价格提供百万级超跑的体验，性价比突出；但若更看重品牌附加值或长期用车成本，建议谨慎评估。对于热衷速度与创新的年轻玩家，它无疑是一张闯入性能车世界的“高性价比门票”。#52.99万元起的小米SU7Ultra到底值不值

远航的加菲猫

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