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疫情期间买个这个真是太方便了,经常性的小区封闭,汽车的电瓶,尤其是三年以上的汽车电瓶,基本上半个月不动电量就消耗没了,如果叫救援,起码要等一个小时左右才能到。如果自己有个应急启动电源,就非常方便了,而且还能当充电宝用。
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伴随着各种智能设备的快速发展,小米配套厂家在发展智能数码周边的同时,也涉足了汽车应急设备的推出。以这款售价299元的70迈应急启动电源来说,就可轻松应对汽车亏电而无法启动的情况。考虑到自己喜欢远行自驾游,出于有备无患考虑,也抢先入手了这款70迈汽车应急启动电源,下面给大家分享一下其使用心得。遵循极简原则,在机身的接口布局上,70迈汽车应急启动电源将所有的接口开孔布局在机身周边的顶部和左侧面。其中位于顶部侧面,包括电源键、LED灯、USB 5V/2.4A输出口以及Type-C 5V/2A输入口。而且对于USB 5V/2.4A的输出口,可以给手机等移动数码设备供电。因此,在使用的价值上,70迈汽车应急启动电源做到了一机多用。正常使用情况下,70迈汽车电瓶应急启动电源的启动电流可达250A,最大峰值电流可达到600A。以自己目前使用的2.0L的雅阁车型来说,在实际使用打火中,可以做到轻松启动。而且70迈汽车电瓶应急启动电源还拥有十大安全防护,将汽车搭火启动的安全隐患降到最低。
今年下半年以来,上班近了,车开的少了,一般开车20分钟,堵车30分钟。早出晚归的,蓄电池充的电还没有放的多。导致经常打不着车了,还不如很确定是不是蓄电池问题(电池是17年换的,也可能要寿终正寝了)。所以准备买个应急启动电源,比较来比较去,还是选了70迈(有人说电量不虚标),相比其他品牌可能有点小贵,但是从使用过程看,还是比较靠谱,另外颜值也比较高(日常作为充电宝也拿得出手),还有个袋子方便电源和搭火线收纳。到货3格电(满电4格),使用了大概十几次了,才掉了1格电,我觉得还是比较满意(在没有用过其他产品比较下)。马上双11了,有活动了再换块汽车蓄电池。
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