SR Max250GT-Sport行者,城市穿越,开启全新生活体验。强劲动力,一触即发。Quasar 水冷四气门四冲程发动机,拥有15.6Kw/8500prm的狂野爆发力。高级轿车Marelli电喷,个性鲜明的调校,拧动油门,便能响起令人愉悦平顺舒适的声浪。前对向四活塞卡钳260mm浮动碟盘,后单向双活塞卡钳240mm通风碟盘,BOSCH第十代双通道ABS系统,侧支架熄火开关等多重电控功能,一切只为了更线性的刹车手感和更稳定的制动力。无论是城市道路,还是郊外道路,时刻感受骑行的随性洒脱,让每一次出行安全从容。内置运动模式/经济模式,不同路况享受不同心情。ASR 驱动防滑控制系统,即使雨天雪地骑行也能从容释放骑行激情。胎压监测、1080P超清前后双摄行车记录仪/32G内存卡/支持可再扩展,舒适的享受骑行。手动可调风挡、腿部暖风槽、双闪警示、LED灯组、USB接口,15L油箱/400公里续航,在征服城市的同时,带你完成更远距离的长途旅行。通过WI-FI可将手机隔空播放至a-connect 9寸超清仪表屏,实现导航、视频播放、APP链接等功能,让你的智能手机和你的摩托车融为一体。
1车的驾驶乐趣很好,减震偏硬带来的路感非常清晰,但是舒适度就减少了。
2风挡可调很给力,整车的风挡设计很棒,手部,腿部,脚部暖风,冬天骑行一点问题都没有。
3油耗,这车说明书要求95,目前我7500公里,最近一次66元,363公里,市区和60公里的短途混合
4全身车灯LEd,大灯很带感,近远光铺路效果秒杀20万汽车,根本不用加装。
5震动和排气声音中规中矩,
缺点
1宗申代工,做工水平差,塑料件拼接水平差,塑料配件质感差,很廉价,如果是完美主义,我估计你不能接受,
2我的车很多通病都没有,只有一个前刹
车盘异响,
3坐垫舒适度极差,还没电动车的舒服
4,ASR功能有点鸡肋,长途驾驶以防万一还行,红灯多启停多就太操蛋了,本来准备漂亮起步的,结果ASR介入减油,被迫只能和电动车平行2秒。关键是主动关闭后,熄火它自动启动Asr
Zhoume: 还有一点,没有170,慎重考虑,这货高大威猛,比较壮。
生旦净末丑啊: 山寨车,要求不要太多。一分价格一分货永远错不了。
jacyecc: 油耗一公里5毛多?快赶上1.4t汽车了吧[皱眉]
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