PLUS会员:360 Q5 车载充气泵 双缸便携式 12V
京东 07-22 00:12 爆料人:HKNolan
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360 Q5 车载充气泵

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23号秒杀价149元,叠加plus105-5全品类券,到手价144元

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百科说

双30缸大功率搭配永磁直充电机,46L/M超大空载流量,更稳定更高效,轻松搞定越野车;蓝屏显示胎压,预设胎压值,充气口轻松一按,一键充气充满即停,上手就会用的极简操作;精准气压误差小于0.1bar,预设胎压自动充气才安心;纯铜永磁直充电机,性能高,不易生锈,使用寿命更长;采用金缸体,耐高温外壳,散热快,夏天也能安心放在后备箱;自带led照明,夜晚使用更方便;可收纳充电线,放置方便不碍事。
晒物 值友购后点评
3

+1

车上备个气泵还是有必要的,胎压低了,扎个钉什么的。补个气,续个命,跑到补胎店,免得换备胎折腾了。或者,像我一样,右后胎总是慢撒气,两周得补一次。。。最近太太买新车,恰巧狗东有活动,就买了一个气泵。根据经验diy一根电瓶取电线。简单说一下气泵优点:气嘴接头的气密性应该比较好一些,是那种螺旋式的拧上去的。这种接头相比卡扣式的,比较好收纳;可以预置电压值,结果比内置胎压显示略高0.1bar,也有可能因为打气时候是冷胎;充气挺迅速(对比沿途那款双缸),应该是双缸。对比沿途的全钢(铁)壳体,360大部分塑料壳体(中间银闪闪,亮晶晶的那儿,只是一个塑料壳),耐久性待观察。-------------------前后用过3个气泵:8年前,买车的时候,4s店曾经送过一个气泵。黑色塑料外壳,三无产品。现在连尸体也找不到了。那货断断续续用了2年之后,突然有一天气泵打不进气了。拆开研究了一下气泵的原理,其实就是一个小的气缸(单缸)。电动机驱动活塞在缸体里往复运动提供压力。打不进去的原因也很简单。就是因为锌合金的活塞和气缸摩擦久了,缝隙大了,气密性不行了。后来,15年左右,某宝买了一个双缸的气泵,不清楚在哪里领的优惠券,折后价格一百一十多块。不带阈值胎压功能,有一个机械胎压表。一直用了6年到现在。中间出了一点点插曲。气泵的工作电流太大,把车子的点烟器保险丝烧了。所以后来都会做一个直接从电瓶取电夹子。搞5米的电线,气泵充气延长管也就免了(那玩意儿弯弯曲曲,真不好使)。一点题外话:个人比较抵触那内置锂电池的那种便携气泵,觉得放车里不是非常安全。那货做自动pa壶挺好。比较偏爱这种12V的气泵,结构简单没有电池衰减的问题。此外,既然计划是给汽车车胎打气,如果电瓶都没有电了,就算能打上气又有啥用,方便拖车吗?随便说了点,有点乱,将就看吧。以上。

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