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小车去换轮胎,汽修店竟然还忽悠我说换韩泰、普利司通什么的合资品牌,被我一眼看穿的把戏,所以扭头走人了。对于合资轮胎品牌,尤其是韩泰本人感觉有点儿发言权,我家里两辆车子,对于换轮胎这事真不陌生。我自己开的是2012购手动速腾,至今跑了21W公里,2019年以前一直使用其标配的韩泰轮胎。但是四年前一次机缘巧合用的朝阳轮胎,竟然发现驾驶感受比韩泰要好。首先胎躁较韩泰低,其次操控性也比之平顺,再次价格也有些优势。之后我再也不相信什么合资品牌轮胎。就拿韩泰轮胎来说,此胎现在的质量越来越差,在换朝阳轮胎之前换的4条韩泰轮胎跑了三年多点,4条胎的侧面就出现多处裂纹且耐磨性也较之前换用的差很多。所以在多方面对比后使用朝阳轮胎。另外一辆车子是雪佛兰的,老婆在开。轮胎用的普利司通,跑了9万公里,磨的胎面高低不平,跑起来咣当咣当响2020年时候换胎在某虎上买的最便宜的国产品牌,也跑了6万公里了,没啥毛病。为什么选最便宜的国产品牌,因为价格只有普利司通的一半多点,心想如果不耐用或者质量不好,跑个5万公里换掉不也就普利司通的价格嘛。结果比普利司通更耐用,什么静音啊、安全系数高啊,都是商家忽悠人的!国产品牌中回力公司的龙腾、青岛双星,哪个都比普利司通耐用,价格还便宜。现在的轮胎产品,中国轮胎世界最好,美丽国第二,大俄兄弟第三。看看同等重大飞机比如运20,中国的轮胎数量最少,美丽国数量多几个,大俄兄弟更多,因中国轮胎载重大,耐磨,质量更好。再一个换轮胎这种事情,选胎时应优先看花纹型号(决定轮胎的性能侧重点)、干湿抓地力、排水性能(雨天漂不漂),承载、速度等级(等级越高代表轮胎用料、性能越好)这些性能参数,应优先考虑。其次才是静音、耐磨、滚阻这类经济舒适参数。每个品牌都有低端货,选胎只看品牌,那只能说对于轮胎是一窍不通,又或者原车的轮胎就不怎么样,所以可以向下无限兼容。不买国产品牌就是标准的存在认知误区,其实大部分国外品牌普通家用汽车轮胎,实际都是国内合资厂生产,其质量未必好过国产优秀品牌。所以大可不必迷信什么国外品牌,选择国内头部品牌足矣,价廉物美。
195的胎换205,开回来的路上就感觉不一样!换胎如换车!换之前真没想到差距这么大!当然这不是胎品质的原因,而是胎宽的问题,所以对胎我暂不评价,相信普利司通也不会差,胎的品质用了以后再说。价格便宜,四条包安装1200不到,换的师傅也说划算。不换浩悦4一是价格贵,再者车开的少,好胎也浪费了。总体满意!
京东自营搞活动,我到手是629.5元两条,虽然不是最低,最低能做到290-295一条,但对我来说一条20多的差价还能接受,急着换前轮轮胎就下单了,到了之后打开看到轮胎还是有惊喜的,因为我之前从别人的图片里看到貌似有轮毂保护功能,所以心里一直想不知道实物有没有,收到一看果然有,就冲这个就值了,之前用的米其林的xm2和马牌旗下的维京海盗都有轮毂保护功能,所以就一直想再换这种带保护功能的轮胎,拿到轮胎去免费安装,安装是免费的,倒了2个轮胎一个20元,2个40元,最后一共花了669.5
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上篇聊了聊机油,抛砖引玉,在评论区收获了许多值友的看法。这次换一个方向抛砖,来聊轮胎。相比机油,我感觉轮胎的受重视程度远远不足。所以这次,我的套路和机油一样,先回答一些常用的问题,然后做一些看似高深的
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