近来推荐了不少自行车的周边商品，引起了不少网友的讨论，单车运动已经越来越被人们所熟知并接受。山地、公路、折叠车、死飞、小轮车等都在自行车运动领域占有重要地位，自行车也早已不单是人们传统印象中的代步工具了。今天推荐的这款自行车车架适用山地全地形运动。此车型是一种中等行程的车型，拥有5.5-7寸后轮行程的车型。是一种能够让你骑着上山，然又能在山上以相当的速度下山。可以很休闲的玩，也可以玩得相对比较快来自什么值得买网友“猫上猫树”的爆料理由：

“Ellsworth Bike在北美山地车品牌中也算是比较出名的小众牌子。产品系列从Hardtail的车型到FR的Full Suspension的车型都有提供。

该品牌车架做工精良而且使用阳极电镀来为车架涂装，车架的转点系统是公司自主专利的Instant Center Tracking（ICT）系统。主要受力的转点使用了一条12MM的轴杆来提供足够的强度。转点系统简单实用，易于自行打油保养。摇臂是CNC切割出来的，做得非常精致。后叉足够结实，能够容许更多的动作失误，更大长度挽回不正确落地时后叉过于扭转而导致失控。这个在你做TABLE TOP和WHIP TAIL一类动作的时候，会显得比较有用。ICT转点系统是属于Horst link类别的，厂家宣称该系统可以解决刹车时对减震器的干扰，以及脚踏回击等问题。其实各种类别系统的归类只是提供了一些参考的基准，至于系统的真正工作状况以及骑乘的感觉，还是得看厂家的调教，以及避震的工作曲线。并不是同一类别的转点系统就一定会拥有类似的骑乘感觉。

同种类别的山地车运动对车架总是有着非常一致的要求，各个厂牌也都以自己的方式去完成这种要求，所以设计出来的车架以及转点系统虽然看起来不一样，但是却都以同一个出发点为目标，在各厂牌已经广泛积累经验的今天。各个厂牌所推的转点系统都是经过时间考验而存活到今天的，所以大家不必太过看重厂商在转点系统方面所打的嘴炮。

新AM MOUNTAIN/ENDURO车架的设计重点在于更低的重心，提供一个比传统林道车更坚实的车架。悬挂拥有更陡峭的末端曲线，能够更尽情的享受林道下坡，腾跃所带来的乐趣，而不至于过早的把行程用完，好好去享受一天林道越野路径甚至是单人径所带来的欢乐。

车架规格：
车架材质：除了后上摇臂是碳纤维部件以外，其余的都是铝合金部件。
后轮行程：160MM 6.5IN
头管规格：锥形ZS44/ZS56
中轴规格：73MM
后轴规格：142X12贯穿轴(SHIMANO规格)
稳连器规格：准确数据欠奉,应该是05的
坐管口径：27.2车架重量:欠奉
轴承规格：4×603 2RS 4×6001 2RS车架几何

现在特价的2014年款Moment是26寸轮径中行程AllMountain/Enduro车架。目前在Pricepoint售价1299.98美元，相比往年的款式，这款车架更新之处在于提供了稳连器安装座，142X12贯穿轴以及把后上连杆改成了碳纤维部件。另有Ellsworth Epiphany车架同价。估计是因为厂商在本年度之后的车架均换成27.5和29寸轮径的设计，所以就把26寸轮径的车架做清货处理。以现在这个价钱来说，是绝对划算的。信用卡方面，VISA和MASTER都是支持的。运输方面需要自行斟酌，网站不提供中国大陆或者是香港的服务。最好的方式是转运到香港，然后去香港自提。由于有液压减震器所以转运需要使用UPS和FedEx这类的，而且需要找不收体积重的转运公司。以之前海淘车架的经验，费用大概在200-300美元之间。至于税费,就需网友自行寻找解决方案了。”

小编都不知道还能加点什么了，好涨姿势！此商品支持120天价格保护。这么贵重的车架，要是方便去香港自提也不失为一种很好的解决方案，保证了转运速度的同时也不用担心税费问题了。当然，要是懒得自提也可直接转运回国，纳税光荣！

下面是全车图，这次推荐的只是车架哦~

多色可选