350000日元(大约23000RMB) 参考型号 ：214270 功能 ：时，分，秒，停秒功能 机芯 ：自产自动机芯Cal.3132; 直径= 28.5毫米; 高度=5.37毫米; 28,800 VPH; 31钻，Paraflex避震;PARACHROM宝玑游丝; Glucydur摆轮带调节螺钉; 48小时动力储​​备 表壳 ：904L不锈钢，全螺纹旋入式表背，平蓝宝石水晶，旋入式双重锁表冠，防水深度达100米 手镯和表扣 ：904L不锈钢，蚝式表带和Oysterlock安全表扣具有Easylink延长节 劳力士探险家型腕表，是由无数挑战喜马拉雅山所得的经验造就而成，配备独特的时针与分针， 而标志性的黑色表盘配有夜光钟点标记并于3、6及9点钟位置设加大阿拉伯数字，清晰易读。 腕表的设计确保在黑暗的环境依然能清晰读时，对探险家而言至关重要。 214270，它具有较大的表壳，39毫米，它的机芯也升级到了劳力士机芯Cal.3132，处于螺纹旋入式表背保护之中。 这一机芯不同于老款探险家I型使用的Cal.3130，因为它采用了Parachrom游丝和Paraflex避震器。 它基于我们熟悉的Cal.3135日历款机芯（潜航者Submariner ，海使型4000和日志型DateJust都在使用） 。 这些劳力士制造机芯公认为市场上最好的自动机芯，得益于他们的可靠性，长寿命和非常精确的微调。 一个坚固的摆轮夹板取代了传统的悬臂摆轮夹板。两个滚花螺丝是用来调节摆轮的垂直间隙。 游丝的宝玑末端曲线有助于手表的精度。 红色阳极处理齿轮把自动上链机构的摩擦最小化。Parachrom游丝是由蓝色铌锆合金构成，不受磁场的影响。相对传统游丝，震动对其干扰减少了10倍。 Paraflex避震系统（劳力士的发明专利）提供了对冲击更好的保护。 这是劳力士第一次在钢表中安装这一系统。 这个避震系列以前一直仅在切利尼王子和星期日历型Day-Date中使用，这两款都是贵金属手表！ Paraflex避震装置，是由劳力士研发并在2005年获专利的一款高效能缓震装置，它能提升劳力士腕表的抗震力达50%；由动态三维模型设计的创新弹簧几何形态，确保位置固定，防止变形。已经经过大量冲击测试和实验室测量验证。 机芯的结构扎实，打磨装饰都让人印象深刻，尽管表壳是实底无法直接看到。 劳力士标准穿孔装饰的转陀，自动上链夹板是放射纹路。其他夹板是圆纹打磨。 所有夹板都涂有一层铑，边缘倒角打磨。 螺丝的打磨头看起来特别帅。 劳力士以其精确度著称，而我们测试的手表并没有在这方面令人失望。 它获得了每天的三秒误差。各个位置之间的最大偏差是七秒，稍微超过了天文台认证最大允许。 凭心而论，但是，我们必须披露，我们在每个位置测试这款腕表的计时机器上只有一个半小时（而不是24小时，作为COSC天文台表测试机构会），并用该测量偏差计算假设方差超过24小时。 在任何情况下，结果表明，这款手表应该不需要微调。