X5 xDrive40e,是宝马品牌的插电式混动家族中的中大型SUV,搭载2.0T+8档手自一体变速箱,并在变速箱当中集成了混合动力系统,整套动力系统的综合最大输出功率为313马力,单从账面数据来看,已经超越了xDrive35i车型的3.0T L6发动机。指导价为92.8万。
由于X5 xDrive40e采用了插电式混合动力系统的动力总成,厂家专门为其设计了以下三种独有的驾驶模式。
AUTO eDRIVE(全自动模式)适合大多数用车情况,系统会自动在发动机和电动机之间进行切换。
MAX eDRIVE(纯电动模式)比较适合城市拥堵路段,系统会一直单独使用电动机来驱动车辆。
SAVE(省电模式)比较适合高速行驶,系统会多使用发动机,少使用电动机的方式来驱动车辆并会为电池充电。
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相比纯电动车型,混动车型不会有“里程焦虑”
同时兼有了电动机强大的低扭
纯电模式的续航里程太短
实际油耗与官方宣称的差别较大
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cpu0240613: [ok了]大哥真是实在人
wujojo: 搞笑,我们这一销售前台的车比这90的宝马还豪[邪恶]
爱飞的砖头: 也可能是男销售
共6条评论