「车榜单」,是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。
在这里,你可以看到每月热销车型及最新市场价格优惠行情,后续也可以看到车辆的真实油耗和安全性指标。
希望能为大家在购车决策时,提供客观、有效、中立的参考信息。
小编注:进口车型由于无法获取准销量数据,暂时未进入榜单统计范畴。另,销量数据来自于乘联会、市场价格优惠数据来自第三方专业咨询公司Ways威尔森。其中,平均价格优惠采集自多个一线城市,供参考。
文章导读
这份榜单将呈现每个细分市场中的畅销车型信息及其销售概况,还将反映它们在整个市场中的份额占比。而如果你关注其中的某些辆车型,价格优惠信息也能够帮助你更好地做出购买选择。
「车榜单」的轿车分级方式参照大家熟知的德国汽车分级标准进行划分,即A、B、C以及A0四个级别(因暂无法获取可靠的进口车销量数据,所以“车榜单”的排名中不包含D级车以及进口车,敬请各位值友知悉)。
A级轿车
上月表现相对低迷的大众朗逸(没错就是你们说的“德原朗”,关于我的传说,请自行百度 ),在本月实现大翻身,销量达到37602台,相较于上月增长近三成,不仅重夺A级车销量桂冠,同时也超越五菱宏光,拿下了5月乘用车销量第一的位置。除朗逸外,日系品牌车型也增长较快,日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域、等都有不小的增幅。而自主品牌则表现低迷,除奇瑞艾瑞泽5有小幅增长外,其余车型均出现了不同幅度的下滑,吉利远景更是跌出前20榜单。
此外,本月有两款车型跌出榜单,分别是前面提到的吉利远景以及丰田雷凌,取而代之的是两款主打空间和实用的车型,斯柯达明锐以及本田凌派。
优惠方面,除售价较低的雪佛兰科沃兹外,美系车型的整体优惠最大,基本都在3万上下,其中平均优惠最高的别克英朗达到了34800元。德系车型优惠普遍在1.5万至2万间,而日系车型的个体差异较大,优惠幅度最大的轩逸也到达近3万元,而本田思域仍旧处于加价状态(注:思域加价的主要是1.5T车型)。
B级轿车
大众双姝再次占据了榜单前两名,不过从上月开始,原本销量上旗鼓相当的迈腾和帕萨特逐渐产生了差异,采用更新平台的迈腾在本月销量更是跨上2万台,而帕萨特只有1万4千台。
豪华品牌方面,宝马3系继续保持着领先,本月销量增长近3成,而奔驰C级也有小幅增长,销量再次破万。唯有奥迪A4L出现了下滑,以价换量后,依旧没有获得和预期相符的成绩。
优惠方面,豪华品牌由于定价较高,优惠方面自然也是相对更大,其中最高的宝马3系平均优惠超过达到55700元,而优惠最少的奔驰C级也有36700元,超过榜单中所有非豪华品牌。非豪华品牌中优惠最大的是大众帕萨特,主要由于车型平台较老,只能通过价格让利来增加竞争力。
C级轿车
上月第一的宝马5系本月销量大幅下滑至不足5千台的水平,这主要受到新、老两款产品更迭的影响。目前老款5系已经停产,而新5系还处于预售阶段,出现这样的销量跳水属正常现象。5系换代的空挡,主要竞争对手奥迪A6L和奔驰E级则分别提升一位,占据前二名。
二线豪华品牌方面,凯迪拉克XTS凭借着较低的售价和较大的优惠,依旧保持在榜单中游位置。原本被看好的沃尔沃S90始终无法再进一步,销量依旧排在捷豹XFL之后。
优惠方面,凯迪拉克XTS的平均优惠超过了9万元,加之较低的售价,其裸车价格已经和B级车形成直面竞争。而奥迪A6L和老款宝马5系由于上市年份较长,也都有着超过8万元的巨大优惠。去年刚完成换代的奔驰E级价格依旧坚挺,目前的优惠只有5千上下。
A0级轿车
原本以为在这个级别上,超低价格的宝骏310将会很长时间地占据榜首位置,但出人意料的是本月宝骏310不但丢掉了第一,排名更是直接跌出前三。大众POLO时隔数月重新拿到A0级销量冠军,同时也是前十中销量增长最快的车型,相较于上月增长超过4成。
丰田的四款小型车全部上榜,上市不久的YARIS L 致享和威驰FS都有着不错的表现,不过很明显可以看出,这两款车型也多多少少蚕食了原本威驰的一些份额。
优惠方面,大众POLO临近换代,加之原本起售价较高,所以有较大的优惠,其他几款合资车型也是类似的情况,优惠也在1万以上。比较个例的是本田“超跑GK5“(飞度),优惠在5000左右。宝骏310则是因为售价太低,也实在给不出太大的优惠。
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值厂车界 (作者):摸摸头。
珍珑:抓住内部人一名!请问验证手机要怎么换……我那个手机号已经不用了…