6月16日晚,郑州日产在老家郑州发布了全新一代皮卡Navara(纳瓦拉),新车分两驱和四驱,共8款车型,售价区间为13.98万-18.78万元。
纳瓦拉即是海外日产NP300 Navara的国产版本,外观与海外版本基本一致。整体造型相当敦实,给人一种昂首挺胸,相当自信的感觉。
内饰在设计方面和一般的家用车差别不大,一点都不粗犷。除最低配的标准版之外,中控均采用了钢琴烤漆,门上也有镀铬装饰。
动力方面,纳瓦拉全系搭载2.5L自然吸气发动机,匹配5速手动和7速自动变速箱(途乐同款)。另外,四驱版车型搭载的是电控分时四驱。
配置方面,豪华版和旗舰版车型都有双区自动空调、后排出风口。旗舰版上还另有带8向电动调节的真皮座椅、LED前大灯、LED日间行车灯、6喇叭音响。
小小值简评:
纳瓦拉唯一的竞争对手,可能是五十铃D-MAX。相比2014年上市的D-MAX,纳瓦拉在外观内饰设计方面的优势非常明显,舒适配置也更丰富。而且纳瓦拉搭载的是汽油发动机,虽然扭矩稍逊,但功率全面领先D-MAX的柴油发动机。可以看得出,纳瓦拉在尝试吸引家用消费者。不过,纳瓦拉的自动挡较少,可能会是个阻碍。虽然价格相比D-MAX更贵,但小小值认为这并不是问题的关键。毕竟现阶段选择这样一台精致皮卡的消费者,对价格或许不会是那么敏感。
2016年工信部、发改委和公安部联合发布通知,在河北、辽宁、河南、云南4个省试点放宽皮卡进城限制。这条通知被视为是我国逐渐开放皮卡的信号。但这个「逐渐」必定不会快,全面放开还需时日。在其他城市,皮卡依然属于轻型商用货车,夜间不能进城,反光条和门上的白字不能少。
但光是如此,我们已经看到不少厂家已经跃跃欲试,已经上市的这些优质皮卡如雨后春笋。更不用说平行进口方面,他们可以通过特别的方式,将进口来的皮卡备案为特种工作车,绕过政策的限制,自由进出城区。
那么,这些更实用,越野能力超强,更有个性,但同时使用成本更高的皮卡,能够打动你么?真的让你买的话,你有多大,或者多小的概率会掏钱呢?欢迎在评论区畅所欲言~
lyd0n: 15年强制报废
弟弟懂: 跟你一样一样,同病相怜。突然间报废。本来可以15年,结果说只能10年。郑州日产柴油皮卡。有点太突然了,才报废处理7900块钱。
弟弟懂: 柴油可能10年,汽油应该可能15,不知道是不是地区啥,我是郑州日产柴。10年强制报废,才处理7900块钱。
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