飞猪现有南极游轮16日南极半岛+马岛16天深度游，可选普通海景房、海景阳台房、阳台套房ME，超优惠价格55999元/人，需2份起订。邮轮出行团期为2023年11月30日，预约成功后仅锁定舱位和价格，如未收满10人则不成团，将提前告知进行改期退款或补差出行。

什么时候去南极合适

每年的11月至次年2月之间，是去南极旅游最理想的时间，11月初开始南极旅行季,但这个时候还是比较冷的，冰山也比较多。12月下旬到1月才开始是南极旺季，天气温暖海冰也开始消融，属于比较好的时段。因此南极邮轮都是在这个时间启航的。不一样的时间可以看到不一样的南极大陆，南极洲的冰景和野生动物随季节而变化。

• 10月、11月：11月末属于南极的晚春，意味着更多的冰雪和原始景观，此时鲸鱼相对罕见，企鹅在这几个月里求爱并筑巢；

• 12月、1月：观赏企鹅，企鹅蛋开始孵化长出可爱的羽毛；

• 2月、3月：是观鲸的高峰期，大量磷虾把鲸鱼吸引到这里；

另有2023年12月、2024年2月启航的航线：

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【23-24年南极航期预售】南极旅游南极游轮南极半岛12天深度游

57999元/人

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极地邮轮的选择

本次航线是由Hurtigruten（海达路德邮轮公司）承运的，海达路德是挪威公司，航线覆盖南极、挪威、斯瓦尔巴、格陵兰、冰岛、加拿大和俄罗斯等地。海达路德在泛北极的航线上非常强，在南极旅行中，主要是用大船经营。旗下有三艘南极航线邮轮：MS Fram 前进号、MS Midnatsol 午夜阳光号、MS Roald Amundsen 阿蒙森号（也是本次使用的船型）。

阿蒙森号是接棒午夜阳光号的新船，载客量500人，因为IAATO规定，超过500人的邮轮不能上岸登陆，因此一般会选择载客量499人。

优点：

• 邮轮大，过德雷克海峡的时候比一般的船要略稳，南极旅行中一大“痛点”即德雷克海峡的晕船，大船相当会更稳些。

• 全海景房，阿蒙森号和午夜阳光号对比，船舱做了全面升级，内舱房也有窗。而之前午夜阳光号，内舱房是没有窗的，要有窗就要加1万元。所以考虑入住房型，阿蒙森号的价格比之前的午夜阳光号，同房型价格更优。

缺点：

• 由于乘客多，上岸的机会和时间都大为减少，登陆机会少。作为南极旅行的行业管理机构，国际南极旅游组织协会(IAATO)，基于对极地环境保护考虑，规定：南极旅行中，每次登陆的乘客数不得超过100人。这是强制规定。故，当邮轮载客量超过这个数字时，必须要轮换：一批乘客先登陆，有人下来后，才能有其他人登陆。

在南极区域时长

是最常规最经典的德雷克海峡往返线路，根据行程和价格不同，在南极区域的停留天数有3天、4天、5天（本次航线逗留时间）、7天（穿越南极圈行程）甚至更长（南极三岛线路），在南极区域停留的时间越长，航线的含金量越高。因为使用第三种方式的船最多，线路也最多，所以千万要搞清楚在南极区域停留的天数，因为这才是最重要的。不要被南美区域和海上航行段的天数给弄糊涂。

综合而言，我们认为这艘船比较适合想去南极打个卡，发个逼格极高定位照片在朋友圈，不追求绝对深度体验，在力所能及的经济范围完成梦想的朋友。

船上餐食和设施

不同舱型介绍

行程参考

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