凯迪拉克XT5是国产凯迪拉克非常有存在感的一款中型SUV车型，这款4.8米级别的中型SUV在一段时间里，是凯迪拉克品牌的销量担当，2024款车型的厂商指导价为35.27—45.27万元，目前在国内市场，有11万左右的终端优惠，优惠后的起售价也就变成了24万多的水平。不过全新凯迪拉克XT5已经开始了全面的信息露出，也就是说，全新车型可能马上就要上市了。全新凯迪拉克XT5相比于老款车型，尺寸方面变化是比较大的。老款车型的长宽高尺寸为4813/1903/1686mm，轴距为2857mm，全新车型的长宽高尺寸为4888/1957/1694mm，轴距为2863mm，可以说整体大了一圈，XT5也从一款4.8米级别的SUV变成一款接近4.9米的豪华大车。尺寸全面升级之后，全新凯迪拉克XT5的外形也发生了一些变化，之前很多小伙伴认为这款车“短胖”的情况得到了极大改观，首先这款车采用了蜂窝状的进气格栅，进气格栅在车头的占比面积缩小，整体看上去车头部分更宽了，整体也沉稳了很多。全新XT6的长度增加75mm之后，尽管高度也增加了，但是相比老款车型，的确协调了很多，侧面没有给人一种比较短的视觉观感，而是整体大气了很多，加上悬浮式车顶和亮黑色的窗边和倒车镜配色，让这款车的侧面表现更加有竞争力了。尾部有所变化，除了更宽更高之外，尾灯组也是家族化的设计，保险杠采用了宽大的亮黑色包围，两侧的排气管尾喉造型也非常规整。总体来说，全新XT5的外观设计，显得更加大气、沉稳了，这是一个可喜的变化。车辆内饰这一块，全新XT5相比于老款车型，可以说是全面颠覆，之前很小的中控屏被换成集成了液晶仪表和中控屏的33寸曲面屏，显示细腻度非常出色。同时还引入了电子怀挡，扶手箱前面设置了造型精致和娱乐控制旋钮和滚轮，并且将座椅调节按键放在了车辆门板上，加上很多金属面板的引入，让这款车的内饰看起来更加有科技感，也更加高级。全新XT5全系搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混，搭配9速手自一体变速箱，发动机最大马力237Ps，峰值扭矩为350N·m，并且推出了两驱车型和四驱车型，厂家给出的WLTC综合油耗为7.71L—8.33L，四驱车型油耗稍高。底盘和配置方面，全新XT5搭载了前麦弗逊后五连杆独立悬挂，厂家目前还没有公布全新的详细配置，可能要等到新车上市才能看到相关信息了。在刚刚过去的7月份，凯迪拉克XT5的销量为2161辆，在凯迪拉克品牌中排名第二，正如我们开头所说，现款车型的优惠幅度很大。全新车型相比于现款车型，可以说是全面升级，如果按照大多数畅销合资品牌的路数，全新车型大概率是要涨价的，但是凯迪拉克品牌从来都不会玩这套。所以我们认为全新XT5的价格可能维持在现款车型上下，甚至有可能降价，毕竟市场环境已经不同了。

零零98

+6

各自特点：XT5隔音好，音响好，配置高，用料足性价比最高，但是车型老旧，外观内饰审美疲劳。XC60主被动安全性高，车内无异味，但是可能会有低频共振。Q5 L准一线豪华品牌，最有牌面，但是动力一般，变速箱低速堵车可能会顿挫。你更青睐哪一辆呢？

衣雅儿呀

新一代凯迪拉克XT5实车图有望在五月底上市，作为换代车型，采用新的家族化设计，车身尺寸同步增加。内饰换装新的大尺寸曲面屏，怀档设计，动力还是与现款一样2.0t发动机。不过现在像bba都受到国产新能源车强烈冲击，凯迪拉克这种二线豪华品牌，实在是没什么号召力了，卖个20万可能还有点销量吧。

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