GT系列的扇叶设计，向来是“一直被模仿 从未被超越”。强大的风压一贯是GT2150的拿手好戏，重点便是九片将扇框填充得极为饱满的扇叶。从理论上来说，扇叶越贴近风扇框体，风扇的性能越强。然而，在超高转速下，巨大的离心力又会使扇叶变形，缩小与框体的距离。倘若一开始就将扇叶靠近框体，高转离心力会导致扇叶“扫膛”。但如果扇叶远离框体，则风扇的性能又势必会受到影响。对此，GentleTyphoon的解决办法是采用更加坚固的材料制造扇叶。尽管带来了更高的设计制造成本，但也最终成就了“温柔台风”不容置疑的性能。GT2150的风压在1500转开始初现。凭借强大的静压，它能轻松地征服常规散热器与水冷冷排，2150转的最大转速赋予了它出色的极限性能。相比自家老大哥GT3000/3600，GT2150的同转速性能要强得多：2150转的它，能达GT3000/3600在2700转下的性能。不过，也因为独特的扇叶设计，GT2150不适合作为机箱风扇来使用。在进风阻力较大的环境下，GT2150可能会产生不那么悦耳的风切噪音。此外，偏向风压的设计一定程度上牺牲了风量，它作为机箱排风风扇时表现并不出彩。除此以外，与人们的印象相反的是，GT2150并没有原厂动平衡点胶。加之扇叶工艺和轴心公差较大的影响，GT2150的扇叶往往会发生偏摆。低转速时，可以明显地发现扇叶边缘正在快速而明显地“上下浮动”。动平衡的缺失直接导致了GT2150的振动表现普遍相当一般，部分个体甚至可能会引起严重共振。双滚珠风扇的轴噪，一般只在中低转速区间较为明显。而越高转速越响的所谓“轴噪”，很可能就是扇叶偏摆引起的振动。品控问题始终困扰着GT2150。扇叶偏摆问题是它最大的性能掣肘，很可能也是它发出刺耳噪音的根源。如果你能买到没有偏摆问题的GT2150，那么，它绝对是性能极为出色的选择。总体来说，GT2150拥有非常强悍的风压性能，能轻松应对散热需求。在需要风压的领域，选择它就对了。

WittmanARC

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