「车榜单」,是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。
在这里,你可以看到每月热销车型及最新市场价格优惠行情,后续也可以看到车辆的真实油耗和安全性指标。
希望能为大家在购车决策时,提供客观、有效、中立的参考信息。
小编注:进口车型由于无法获取准销量数据,暂时未进入榜单统计范畴。另,销量数据来自于乘联会、市场价格优惠数据来自第三方专业咨询公司Ways威尔森。其中,平均价格优惠采集自多个一线城市,供参考。
文章导读
这份榜单将呈现每个细分市场中的畅销车型信息及其销售概况,还将反映它们在整个市场中的份额占比。而如果你关注其中的某些辆车型,价格优惠信息也能够帮助你更好地做出购买选择。
「车榜单」的SUV分级标准按照车型的售价进行区分,划为“高价位SUV”、“中等价位SUV”、“低价位SUV”三档。
高价位SUV
虽然经历了上月的销量下滑,本月Q5重新稳固了自己的领先优势,已经连续五个月占据高价位SUV销量排行第一名。
加价“三剑客”途昂、冠道、汉兰达相继发力,联手占据了前四的剩余三席。其中,途昂自从三月上市以来,一直稳步上升,在本月更是大涨2198辆,首次登上销量第二,大众凭借途昂用一种秒杀所有对手的大空间,加上其余方面也很均衡,成功在高价位SUV中杀出一条血路。冠道本月销量小幅上升,维持了第三的排名。汉兰达丝毫没有放松价格的意思,但一直以来坚挺的销量也给足了它加价的底气。本田UR-V在经历了三个月的颓势之后,终于重回榜单,卖出了6586辆。福特锐界在这个月没能延续之前的势头,成为本月榜单中为数不多的销量下滑车型。
优惠方面, Q5近8万的平均优惠幅度仍然有着很大的竞争力,途昂在之前几个月的小幅降价后,再次减小了加价幅度,销量也节节攀升。汉兰达维持了最高的加价幅度,平均加价8700元,展现了一向坚挺的价格。
中等价位SUV
大众途观(含途观及途观L)11月销陡降9000多台,不过依然相比第二名高出不少,连续九个月保住了第一的位置。
在中等价位SUV中,最主要的竞争还是传统的合资品牌之间展开。在这个合资品牌的传统阵地,上榜的合资车型都具有很高的口碑与竞争力。昂科威已经连续三个月销量过2万。CR-V本月表现则更加抢眼,超越昂科威进入榜单第二位。
本月自主品牌再添一员,WEY VV5上市三个月以来,月销量一路冲高顺利破万,与VV7一同进入榜单,对于一款全新车型来说成长已经足够迅速。这两款“WEY”派车本年度月销破万的预言终于成为现实,这也是“车榜单”中等价位SUV销量排行第一次同时有三款国产品牌车型进入,看来自主品牌主打的大空间+多配置+高颜值以及高性价比在国内的中等价位SUV市场还是具有一定竞争力的。随着国内的汽车消费升级的趋势,未来中等价位SUV的竞争也势必更加激烈,自主品牌的持续发力,也给了消费者未来更多的选择。
优惠方面,昂科威仍然保持了4万左右的优惠幅度,CR-V也小幅降价,回归到指导价下方。VV5与VV7本月都没有优惠,但卖得却很好,彰显出其强大的产品力和市场号召力。
低价位SUV
本月前三名的位置没有发生变化,哈弗H6依然以一定优势领跑,宝骏510凭借年轻化的定位和极有野心的定价 ,再次拉开与第三名的差距,继续向第一发起冲击,吉利博越也在第三的位置上站稳了脚跟,领跑第二集团。
之前跌出前十的H2在重回榜单后销量增长并没有就停滞下来,较上月再进三名,排在第五。最让人揪心的还是传祺GS4,排名持续下滑,已经跌至第七位,GS4想要重回年初的风光可以说是困难重重,看来之前的事故风波还是给GS4带来了不少负面的影响。合资品牌则延续了上个月的情况,没有车型入榜,低价位SUV这个市场已经成为了国产品牌的主战场。
优惠方面,力度最大的仍然是广汽传祺GS4,吉利博越、荣威RX5都较上月加大了优惠的幅度。
以上为11月SUV新车销量榜,MPV销量榜即将发布,敬请期待!
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fucgjgfhu: 我早说过,汉兰达千好百好就一个致命缺点,就是备胎太差,所以它才一直加价[深思]
想赢的心很重要: 丰田那寒酸的配置可能是所有车企里最夸张的,全靠口碑支持,会买丰田的人不考虑大众,买大众的不会考虑丰田
ventrue: 只能说这个价位的购车人群数量足够多,三家一起杀猪罢了,否则消费线索上大众怎么就成了奔驰车主转投的最大品牌?不就是靠途昂呗。
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