京东该商品正在促销,最终到手价4249元/件,喜欢可入。
趴窝的点点: S08江浙沪周边已经2680-2880了。带电池的
值友9353979036: 是不是店里私自换成铅酸电池了,不然应该做不到这个价啊
BabyDuke: 全原装没讲价 2800 坐标苏州,等周末去定一台
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一.挑选电动车购买一台电动自行车,主要的作用有两个:一个是日常的通勤;另一个是带娃兜风。对电动自行车的要求有三个:首先是要续航足,其次是性价比高,最后是不要花里胡哨的智能化。在张大妈的社区,B站看了九号、小牛、雅迪、爱玛等品牌电动自行车的评测,而最终选择了却是横评中出现的新大洲本田S07。一开始没注意到这个大厂有做电动自行车,关注之后发现,S07居然满足我三个要求(第二个要求只有双十一这个价格才很有性价比)。二.购买提车在新大洲本田官方旗舰店购买,线上购买,线下提车,第一次尝试这种购买方式。还好付款后第三天,本地的供货商就联系去提车(离家十几公里,算中等距离),验完车就提回家,供货商服务态度很好,非常满意!三.上牌本地的上牌政策如最后一张图,邮政的工作人员比较懒,连给电动车拓码都要自己来。其他还好,按照程序来,很方便。四.使用感受本田作为做摩托的大厂,做电动自行车,这是第一辆,使用的是公模,但是质量超乎想象的好,钢琴烤漆的外壳,做工结实。由于整车质量已经高达54.7Kg,十分接近电动车上牌最大标准的55 Kg,所以整车看起来就是一台车,什么配件都没有。上牌后,自己给S07加装了大撑、后座、后视镜以及一个哈啰智能芯。除了智能芯,其他配件都是原厂的。不喜欢智能化,却装了一个智能芯。只是本人为了防盗,增加一个实时定位的功能。 S07本身也是有防盗系统,在未开锁的情况下,是无法强制推走的,轮胎在被强制推前推后都会有抱死功能(基础防盗,对专业偷盗分子几乎没用)。时速超15公里的警报声,在换成智能芯后,这个警报声也就没有了,所以少了一个一路听嘀嘀嘀警报声的烦恼。注意:换了智能芯后,原来的报警器就没用了,因为原来的报警器电源接口被智能芯占用了。续航能力:用的是天能的电池,官方给出的续航里程是80km。本人使用半年,绝对要给好评。通勤较少的情况下,每次开的里程较少,开的次数多,由于通电断电的次数较多,所以开的里程比较少,大概只有60+km,有一次充一次电使用了一个来月,当然是开的次数少,最后开的里程也只是60+km。正常通勤的情况下,来回20km,每天来回两次,可以使用两天。电动车使用超过半年了,昨天前天两天通勤,以及回家后遛娃,总共行驶了90+km,最后还有剩余的电量。动力方面:博世的电机,动力没得说,上大斜坡的压力不大。最高时速只有25km,网上有很多改速的控制器,S07要硬改,整个控制器换掉,没法用软件改。很多网友反馈改速后,速度可以提到35km,但是续航能力大大缩短,所以我不是很建议去改速。不足之处:S07的电量显示完全是鸡肋,第一格电可以开个60公里,后面几格电是浮动的。总之一句话,充不充电,全靠经验。
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孩子上初中后,每天送学成了要考虑的问题,开车、地铁都慢。还是上电动自行车吧。网上、线下研究了很多牌子的电动车,最后还是选择了新大洲本田s07。本田主打摩托车,无论是新本还是五本对于自家电动车倒是宣传的很低调。不像国产电动车广告铺天盖地。这辆车无论是价格 、外观、 电机 、电池 、车架 、轮胎、 减震 、做工等每一项都是能拿出来打的,不亏是做摩托车的出身啊。刹车系统前碟刹后鼓刹,前刹车的前段比较松弛,可能是为了不让人捏死前刹,后刹车比较敏感,轻捏就有。驻车有P档位,十秒不动油门自动也会到P档,按下P开关或者捏下任何刹车,车就进入准备骑行状态。买了四个多月,武汉的冬天不能骑,只骑了八百多公里,但越骑越爱。很喜欢这种放飞自我的感觉,当然还是要遵守交通规则的。
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又入手了一辆本田[捂脸]。4699?只能说是工业垃圾了。但3K不到的价格,太香了,川南的避震不是雅迪能比的。这个价格买九号,就只能买个大号滑板车
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趴窝的点点: S08江浙沪周边已经2680-2880了。带电池的
值友9353979036: 是不是店里私自换成铅酸电池了,不然应该做不到这个价啊
BabyDuke: 全原装没讲价 2800 坐标苏州,等周末去定一台
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