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外观方面,现款昂克赛拉的外观相比老款有了明显的提升。多边形格栅向两侧展开,不规则镀铬饰条进一步增加了视觉横向宽度。大灯组造型比较窄长,全系标配LED光源,标配自动大灯功能,基本可以满足日常使用。来到车身侧面,首先被轮胎的规格所吸引,为215/45 R18。这个尺寸放在强调运动操控导向的车型上比较协调。昂克赛拉虽然是前驱车,但是整个车头部分有点类似于后驱车。
内饰方面,同样是日系合资品牌,昂克赛拉的内饰用料质感明显优于竞品。中控台、车门扶手、中控通道等部位均采用软质材质包覆,座椅同样采用真皮材质,质感反馈不错。仪表盘采用了液晶屏+机械指针的组合形式,整体显示效果比较直观清晰。 8.8英寸的中控多媒体屏虽然功能性比较一般,但它的优势在于倒车影像的显示效果足够清晰,并且支持CarPlay和CarLife手机互联,能够满足日常的操作使用。
动力方面,这款昂克赛拉(2021款2.0L自动优雅版)搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率116kW(158Ps),最大扭矩202Nm。看似比较普通的动力参数,但整车的加速响应比较平顺线性,而且变速箱能很快领会驾驶者的意图,轻踩油门降挡就能提升动力响应。
亲亲根: 曾经趾高气扬的马自达为啥现在低头下气?还不是因为会塞车
南极冬414: 你有亲戚你当然选吉利呀。