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领界EV在外观上面基本延续了燃油版车型的整体设计，不过在一些细节的处理上，还是见到了设计师的用心。比如在前脸部分，EV的设计更贴合福特的家族式语言，采用六边形的进气格栅，第一眼看上去还真有点“小锐界”的意思在里面。另外在前保险杠的两侧，领界EV也增加了C字形的日间行车灯。

领界EV全系标配了燃油版高配车型上才配备的10.25英寸全液晶仪表以及10.1英寸的液晶显示屏。最重要的是，原来燃油版上面那个设计廉价的传统挡把被取消了，取而代之的是更具有福特味的旋钮式换挡机构，在旋钮前方领界EV还贴心的设计了一个小扶手，贴着扶手操作旋钮的手感十分不错。

前桥的单电机能为车子提供最高120kW的功率和280Nm的扭矩。而在实际体验上，1760kg的车身在电机的带动下显得游刃有余，在Sport模式下，出色的动力响应，配合转向比例足够清晰的方向盘，领界EV还是能给到你一点驾驶乐趣的。缺点也有，刹车踏板的比例不够均匀，需要时间适应。