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外观方面，福特电马作为一款典型的美系合资车，车辆的造型设计与国产车型有着很大的区别，甚至说我们把福特电马标志性的“马形”LOGO摘掉，都可以轻易分辨出这是一台合资电车。在国产新势力电车同质化的今天，造型新颖或许也是福特电马的优势之一。

汽车内饰部分，福特电马其实并没有太强的科技氛围，按道理来说，纯电汽车都会有所谓的智能座舱系统，而福特电马的智能座舱给人一种燃油车的感觉。没有人规定纯电汽车车内必须要有很强的科技氛围，只要像福特电马一样，整体布局舒适就没有太大的问题。

动力系统方面，福特电马最让人感到惊喜的不是最大功率210千瓦，峰值扭矩430牛·米的后置单电机系统，而是搭载的比亚迪电池。能够在合资车上看到比亚迪的电池，有种“近乡情怯”的感觉，而这款电池也没有令人失望，从车辆513公里的纯电续航里程可见一斑。