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海豹DM-i以海洋美学为基础，采用更创新的设计，从水滴、涟漪和海浪中获得灵感。它具有密幅式格栅造型，配备两侧带有拐角的LED灯组，以及前包围两侧造型犀利的散热开口。

海豹DM-i是一款独立的全新车型，尽管它与同品牌的兄弟车型都被称为“海豹”，但海豹DM-i的车身明显更大，整车尺寸为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，外观更加修长。锋利的腰线和隐藏式门把手，以及19寸多条辐轮圈等细节设计都突显了它的力量感。溜背式造型的设计使得整车看起来非常紧凑且圆润。

车尾方面，尾灯采用了粼光点阵贯穿式设计，两侧的水滴造型与透明灯壳相搭配，营造出波光粼粼的效果，整体简洁饱满。下包围采用递进式的横向条纹，加上沿边的反光饰条，既展现了稳重感，又带有一些运动个性。

海豹DM-i的座舱基于”海洋美学“设计理念打造，多处蕴含海洋设计元素。新车仪表台呈左右对称设计，两侧卷起的“海浪”托起横贯整个仪表台的黑色面板，打造出带有悬浮感、层次感的视觉体验。此外，新车采用全新颜色和材质的仪表台，并搭配31色流水环舱氛围灯。

海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局，晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，周围还集成了包括启动、动力模式、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能。

海豹DM-i的仪表盘采用了“2+1”式组合配置，即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块10.25英寸全液晶仪表，科技感十足。另外，新车门板的主体线条延伸至仪表台区域，将车门与仪表台融为一体，营造出带有环抱感的座舱氛围。此外，车内门把手均采用圆角设计。

海豹DM-i采用了涟漪环拥式座椅，双拼色设计配合立体缝线，显得饱满大方。车内空间方面，海豹DM-i还配备了超长后排坐垫，为大腿带来充足的支撑，座椅靠背及坐垫的角度特别针对中国用户的身材进行了多轮优化，即使长时间乘坐，也不易感到疲劳。

海豹DM-i会搭载两套比亚迪DM-i动力系统可选。包含有1.5L版本和1.5T版本。至于纯电续航里程，会提供121/200km（NEDC工况）两种版本，值得一提的是，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。此外，官方公布该车馈电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒。