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新世代全顺
作为一台轻客，最重要的还是功能性，所以新世代全顺PRO的总体造型依然是“方盒子”风格，保证最大的空间利用率。新世代全顺PRO的车头最吸睛的设计是日间行车灯和前格栅的设计。日间行车灯围绕大灯形成一个半“包围圈”，在一众朴实的轻客中很能抓住眼球。前格栅的设计跟福特探险者一脉相承，可以说很有福特家族基因。
内饰的变化的核心是“智能科技化”，这点主要体现在中控和智能配置的变化。新世代全顺PRO的中控液晶大屏里继承了目前最流行的智能语音识别系统，总体设计的科技感也变得更强。而这个智能化还不仅仅只是一个配置那么简单，江铃福特计划基于此做全新的用户触达。比如江铃的数字化服务提供全时营运解决方案，可以总结为预判、提醒、上门服务、备用车等关键词，一句话概括：通过数字化贴心服务让车主不被可能出现的用车问题困扰。
江铃福特全顺能够在轻客市场“乱杀”，主要的原因还是因为拥有非常强大的发动机。乘用车市场我们说本田飞度是买发动机送车，新世代全顺PRO可算轻客界买发动机送车的代表。数据方面，这台2.2T发动机的最高功率103kw，峰值扭矩355Nm，匹配有6MT和AMT变速箱。
撼路者
首先从外观方面，高耸的车头给人的感觉越野性能比较强，富有力量感，银色的大嘴式中网，看上去很是耀眼，车灯采用了卤素的光源，但富有特色的前大灯造型，给人的感觉比较犀利，至于现今市面上比较流行的自适应远近光和自动大灯，也都是可以进行选配。
内饰方面采用了黑色和银色的双色搭配，看上去比较显眼，皮质的多功能方向盘，支持上下调节，在增加握感的同时，在操控方面，也得到了便利，真皮材质的座椅，提升了车辆的档次感，搭载了8英寸的中控大屏，标配了蓝牙/车载电话，CarLife手机互联映射，车联网和语音识别控制系统，新手司机的你，在紧握方向盘的时候，动一动嘴就可以进行操控，驾驶辅助方面，虽少了倒车影像和前方驻车雷达，但都可以进行选配，说到安全方面，标配了刹车辅助和车身稳定系统，被动安全上，主副驾驶都配有安全气囊和气帘，为你在车辆行驶的过程中保驾护航。
大家比较关注的动力方面，搭载了2.3T涡轮增压式发动机，10挡手自一体的变速箱，最大扭矩455Nm，最大马力275Ps，整体表现比较强劲，这也是美系车的特点，至于油耗方面， NEDC综合油耗百公里10.1L，毕竟车辆的体积和质量在这边，整体表现中规中矩。
途睿欧
2023款途睿欧迎来全面焕新升级，福特全新途睿欧现推出致享版、致尊版2款车型，官方指导价分别为21.96万和24.3万元，新款车型的出现将进一步满足新经济创业者与传统商务MPV用户对于兼顾商务与家用的进阶需求。
关于座椅配置上，2023款途睿欧还给到了高级真皮座椅面料、二排座椅3档可调加热、三排独立座椅靠背，甚至第三排座椅依然带有背靠角度调节功能，总体乘坐舒适性感受相对出色。在此基础上，途睿欧还展现了其灵活的多功能优势，该车第三排座椅是支持翻转+快拆的，其后备厢容积可提升至同级领先的1360升，假设将车辆的第三排座椅拆掉，并将第二排座椅推至最前方区域，这车甚至能当简易式货车使用，拓展功能极好。
动力部分，2023款途睿欧搭载了EcoBoost 2.0T+9AT组成的动力总成，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛·米，只需要加注92标号#汽油即可。底盘部分使用的前麦弗逊式独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架结构，有很多人担心后排会比较颠，其实这问题比较好解决，可以选配RAS后空气悬架，无论车辆载荷大小，都可自动维持离地高度不变，同时悬挂高度也可手动调节。
全顺
外观采用了全新的设计语言，流线型的车身，大气而动感。前脸采用了U形进气格栅，搭配LED大灯组，凸显精致与时尚。车身侧面，线条简洁而优雅，突出了车辆的稳重和空间感，与前部造型形成一体化的视觉效果，展现了江铃福特超前的工业艺术，引领商用车视觉体验新风潮。
除了外观方面为用户带来的愉悦的视觉感受外，2023款福特全顺还使用美国李尔品牌座椅提升触觉体验，整车座椅加大加宽，符合人体工程学设计，材质柔软，体感细腻，包裹性强，每个座椅还配备独立头枕，便于休息。
2023款福特全顺传承先进动力基因，搭载了福特Ecoboost 2.0T汽油发动机或福特PUMA 2.0T柴油发动机，柴油款最大功率达105kW，汽油款最大功率达162kW，无论是起步还是加速，都能给你带来强劲而平顺的推背感，提高运输效率，减少时间成本。车内搭载的9AT变速箱运用采埃孚技术，换挡平稳而迅捷，适应各种路况和驾驶风格，也不用担心油离没有配合好造成车辆熄火，对于新手司机而言也非常友好。此外，2023款福特全顺百公里综合油耗仅为7.4L，兼顾动力性能和燃油指标，有效降低用车成本，增加利润。
领界
全新福特领界S Territory采用令人耳目一新的外观设计，长度4米58，轴距为2716毫米，但是宽度达到了1936毫米，虽然定位为紧凑型SUV，但是宽度完胜大众途观L等中型合资SUV，后备箱容积为420L，后排放倒之后最大可扩展至1120L，在车内空间方面占有绝对的优势。
内饰方面，采用简约时尚的中控布局，拥有10.25英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控大屏。
在动力方面，福特领界S轻混版搭载1.5T发动机+48V电机组成的轻混系统，最大功率103kW，最大扭矩达到了225牛·米，匹配CVT变速箱，百公里油耗低至6.3L。
领界EV
领界EV在外观上面基本延续了燃油版车型的整体设计，不过在一些细节的处理上，还是见到了设计师的用心。比如在前脸部分，EV的设计更贴合福特的家族式语言，采用六边形的进气格栅，第一眼看上去还真有点“小锐界”的意思在里面。另外在前保险杠的两侧，领界EV也增加了C字形的日间行车灯。
领界EV全系标配了燃油版高配车型上才配备的10.25英寸全液晶仪表以及10.1英寸的液晶显示屏。最重要的是，原来燃油版上面那个设计廉价的传统挡把被取消了，取而代之的是更具有福特味的旋钮式换挡机构，在旋钮前方领界EV还贴心的设计了一个小扶手，贴着扶手操作旋钮的手感十分不错。
前桥的单电机能为车子提供最高120kW的功率和280Nm的扭矩。而在实际体验上，1760kg的车身在电机的带动下显得游刃有余，在Sport模式下，出色的动力响应，配合转向比例足够清晰的方向盘，领界EV还是能给到你一点驾驶乐趣的。缺点也有，刹车踏板的比例不够均匀，需要时间适应。
领裕
外观方面，江铃福特领裕作为中大型SUV自然也没法摆脱笨重的毛病。前脸部分，江铃福特领裕拥有一个巨大的八边形进气格栅，上方有大量的镀铬和钢琴漆材质。车辆使用分体式前大灯，全系采用LED光源。江铃福特领裕除了17万的入门版车型，其他车型都拥有自动转向头灯。
江铃福特领裕全系标配12.3英寸中控屏，内置腾讯自研TAI 3.0智能系统，中央扶手区十分人性化，尤其是高度，主副驾驶的乘客可以轻松拿到中央扶手区上的小物件。空间方面依然又着不错的表现。
动力系统方面，江铃福特领裕全系采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165千瓦，最大扭矩为360牛·米，与之匹配的传动系统是6速双离合变速箱。
领睿
前脸依然采用福特家族“势能美学”设计语言，铠甲式网状进气格栅加弯钩状分体式大灯，一看就知道是福特脸。车身侧面，内嵌式直线腰线显得肌肉感十足，轮圈尺寸也达到了19英寸，延续了福特一贯硬朗的风格。车尾同样是弯钩状LED尾，同前脸遥相呼应，下面是三个点阵式灯块，点亮后尤其醒目。福特车标下方是Equator Sport字样，后保险杠两边各有一个镀铬装饰，左侧单出的隐藏式排气布局，充满科技感。
进入车内，领睿的内饰风格比领裕显得更具科技感，仪表盘和中控台是一块12.3英寸双联屏液晶面板，木纹饰板加大量软质包裹材料，既有格调又不失舒适感。档位区是换挡旋钮和主要功能按键的集成，此外，手机无线充电和各种储物架也非常方便车主使用，连空调控制面板都是触控按键，设计得非常实用。
动力性能上，领睿全系搭载1.5T的福特EcoBoost170发动机，最大功率170匹，最大扭矩260N·m，匹配宝马X1和奔驰 GLA同款麦格纳湿式7DCT变速箱。在城市道路的试驾中，这套动力总成能够带来非常稳定平顺的起步和换挡提速，当转速到了1600以上时，搭载的霍尼韦尔小惯量高速涡轮增压器会带来非常强劲的加速感，跑高速或者超车时非常实用，不过由于整车质量较大，起步加速初段会稍显迟缓。
全顺EV
外观方面，四款车全部采用中轴布局，整体与新世代全顺Pro基本一致，整车尺寸5998/2098/2360mm，轴距3750mm。另外前脸部分采用的是倒梯形横格栅中网，并与两侧大灯相连接。底部下格栅采用了贯穿式造型，拉伸了视觉宽度。车尾部分依旧采用了对开门设计，牌照框位于左侧车门处，底部配备了铝合金踏板。尾部两侧为长条状竖置尾灯。
虽然定位为商用车，不过新车内饰逐渐偏向于乘用车。新车采用四辐式多功能方向盘，并使用了皮质包裹；后方的传统样式仪表盘；中控台镶嵌了一块大尺寸中控屏，两侧为空调出风口。换挡杆同MPV车型一样，位于中控台下方。中控台两侧还配备了杯架以及多处储物盒。
动力方面，新车采用的是后置永磁同步单电机，最大功率120KW，最大扭矩320N·m，匹配电动车单速变速箱，最高车速110km/h。电池采用来自宁德时代的60.16千瓦时以及85.9千瓦时两种规格磷酸铁锂电池，续航里程分别为180km以及260km。
