二月的车市销量低谷期已过,三月在数据上也已有明显的回暖迹象。除了量的提升,SUV车型上的排名变化程度显然要比轿车大得多。
高价位SUV
锐界可能是目前长安福特在各细分市场中唯一还能拿出来一说的车型了,本月销量超过1万1千台,拿下细分市场第一宝座。不过若是再出现前两个月那种断崖式的销量滑落,恐怕长安福特真的要从人们的视线中消失了。
即将退市的现款Q5销量依旧喜人,金字招牌加上巨大的优惠,奥迪、让买“豪车”变得更加简单。
“机油问题”多多少少影响了冠道和UR-V这对兄弟车型,冠道销量相比“最冷二月”几乎没有增加,而UR-V也没能守住上月第十的位置,跌出榜单。
中等价位SUV
前四的位置与2月无异,依旧是途观(含途观L及途观丝绸之路版)、昂科威、奇骏以及逍客。
除了途观和昂科威,奇骏称得上是这个细分市场里最为稳定的选手了,相比于老大哥楼兰,显然现款奇骏更懂中国消费者的需求,为什么强调现款,因为它的前任也是个不折不扣的边缘车型。
由于产能问题,领克01之前一直未能入榜,本月销量蹿升至8千台水平,应该是产能爬升带来的正面影响。小小值之前已多次体验过这台车,内部对其的评价也是颇高,感兴趣的值友不妨找机会试一下,当然也可以关注我们正在进行领克01众测的值友对其的反馈。详情:https://test.smzdm.com/p/5543/
如果你对Jeep品牌有着独特的情怀,那么本月重回前十的指南者也是一个不错的选择,毕竟Jeep的四驱系统还是非常不错的。
咦,本田CR-V去哪儿了?
CR-V的销量果然跳水了!机油增多及乳化问题带来的影响有多大?看下面这张图就够了!
自本田CR-V被爆出机油增多及乳化问题之后,东本方面采取了一系列措施,包括:
1、延长车辆包(保)修:本质上不解决问题,并且会对车辆保值率有所影响。
2、召回措施:修改机油尺刻度和车主手册,堪称掩耳盗铃式召回手段,依然不解决任何实质问题。
3、停售:3月初东本方面宣布停售CR-V 1.5T车型,但事实是在文件发布后仍有4S店在售卖相关问题车型。
此外,央视《每日质量报告》已对本田机油事件进行了报道,详情可点击:https://v.qq.com/x/page/d0630u5h0zl.html
低价位SUV
宝骏510连续第二个月荣登榜首,不过本月哈弗H6缩小了与其之间的差距,今年的SUV年销量之争还没有完全成定局。
帝豪的厉害之处在于拆开来卖还能都进榜单,轿车有帝豪和帝豪GL,SUV还有帝豪GS。
以上便是本月SUV销量榜单,MPV榜单即将发布,尽请关注。
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值友小狂人: 没有优惠的信息 这个文章质量不行了
值友小狂人: 自已写文章 怕别人干啥[吐血]
处理我评论的是小狗: 你们才来吗?不是没有而是不让发。因为某些原因 优惠信息被和谐了
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