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奥迪A6L
奥迪A6L采用了全新的双脸造型设计,动感型采用的是全新的星空点阵式进气格栅,搭配着双层镀铬饰条,营造出充满运动感的视觉效果,并凸显出豪华中大型轿车的运动优雅,而雅致型则采用的是全新的星环双线式进气格栅,通过双线饰条打造出一种意蕴悠长的精致感,尽显出该车的大气优雅。奥迪A6L流畅的线条使风阻更小,低宽高的设计也使该车充满了攻击性,动感曲线的轮廓搭配着充满肌肉感的线条,再加上轿跑式的车身,营造出超越同级别车型的美感以及冲击力,车的尾部造型分明,中置的镀铬装饰与尾灯相连,底部搭配着银色饰板,并配合双边两出式的排气,使精致感与霸气感同时凸显出来。
奥迪A6L提供2.0TFSI 汽油发动机、3.0TV6柴油发动机以及3.0VR 涡轮增压 V6发动机三种动力版本,其中2.0TFSI 汽油发动机最大功率为140kW,峰值扭矩为320N·m,3.0VR 涡轮增压 V6发动机最大功率为250kW (340PS),峰值扭矩为500N·m。传动系统匹配7速双离合变速箱,同时搭载的12V/48V轻混技术,能够实现高速0转速滑行,不论起步还是刹车,都足够平顺静谧,再加上可选装的空气悬架,极致的滤震表现带来了强大的驾乘舒适感。
奥迪A4L
新车外观延续了经典的家族式设计,被人称为"小A6L",这个称号实至名归。整体外观非常具有辨识度,前脸采用六边形格栅设计,展现出出色的质感,而两侧锐利的LED大灯增添了动感。大灯功能丰富,包括日间行车灯、转向辅助灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。
新车的中控布局简洁而耐看,搭载了一块尺寸为10.1英寸的悬浮式中控屏,非常符合当前的主流设计趋势。然而,在用料方面,相对来说属于一般水平。
新车的空间布局相对适中,根据乘坐感受来看,腿部空间适中,而头部空间则相当宽敞。整体而言,乘坐体验给人留下不错的印象。
2023款奥迪A4L在动力方面进行了升级,提供了两种不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机。其中,40TFSI车型和45TFSI车型分别提供了不同的动力输出。40TFSI车型的最大功率为190马力,最大扭矩为320牛·米;而45TFSI车型则拥有更高的最大功率,达到245马力,并具备最大扭矩为370牛·米。两款车型均匹配了7速双离合变速箱,换挡速度快且平顺。40TFSI车型采用前驱布局,而45TFSI车型则为适时四驱布局。
奥迪Q3
奥迪Q3整体看上去充满了SUV该有的硬朗动感。标志性的八边形一体进气格栅与现在新能源汽车相比辨识度极佳,配合上标志性的奥迪logo,设计典雅而精致。车身两侧楔形大灯进一步延展视觉宽度,总的来说该有的质感奥迪都给到了。其中奥迪Q3在原有的颜色基础上,新增全新的配色哑光天云灰可供选择,展现出年轻个性的气息。尾灯造型与大灯遥相呼应,由内而外横向扩展,凸显整车的精致豪华特质。
奥迪Q3提供全液晶仪表盘和10.1英寸MMI中控触摸屏,其中控屏设计整体向驾驶侧倾斜,并且升级后的奥迪虚拟座舱提供更加丰富的投屏功能,除了常规的转速、车速以及其它行车信息之外。高配车型在仪表盘中显示完整的地图导航。同时10.1 英寸 MMI 中控触摸屏将作为全系标配。座椅也是可以说道说道的,座椅也进行了升级,采用了打孔真皮与 Alcantara 材质的组合,可以显著车内的质感。
动力方面,奥迪Q3分别提供搭载1.4T、2.0T发动机的车型可供选择,其中,1.4T发动机的最大功率为110千瓦,峰值扭矩250牛·米;2.0T发动机的最大功率为137千瓦,峰值扭矩为320牛·米,高功率版本的最大功率162kW,峰值扭矩350牛·米。
奥迪A3
2023款奥迪A3犀利的前脸采用了奥迪经典的单格栅设计,赋予整车一种独特的个性。流线型的车身线条和动感的车顶线条展现出优雅而又富有活力的气质。细致入微的细节处理,如LED大灯组和镀铬装饰进一步提升了A3的豪华感。
奥迪A3的内饰展现了奥迪一贯的制造水准,采用了高品质的材质和精细的工艺。座椅设计提供了卓越的支撑力和舒适性,让驾乘体验更加愉悦。驾驶台设计简洁明了,操作便捷,让驾驶者能够轻松掌控车辆。宽敞的内部空间为乘客提供了舒适的乘坐体验,而智能互联系统则进一步提升了驾乘的舒适性和便利性,使驾驶者能够享受到更多的智能化功能和互联网服务。总体而言,A3内饰的设计兼具实用性和豪华感,为驾乘者带来了舒适、便捷的内部环境。
2023款奥迪A3搭载着强大的动力系统,引擎采用了最新的涡轮增压技术,最大功率可达245马力,峰值扭矩高达370牛米。这款车还配备了先进的四驱系统和7速双离合变速器,让驾驶者能够感受到出色的加速性能。从静止到100公里/小时的加速仅需5.8秒,展现出出色的动力表现。此外,A3还具备出色的燃油经济性,平均每百公里油耗仅为6.5升,为消费者提供可靠的出行保障。无论是动力还是燃油经济性,A3都展现出了出色的性能和实用性,让驾驶者享受到优秀的驾驶体验。
奥迪A6L新能源
2022款奥迪A6L新能源在外观设计上具有极高的辨识性。它采用多边形状的前脸格栅,配以多条横向的镀铬饰条,展现出层次感十足的设计。而大灯组的设计干练而精致,透镜清晰可见,一旦点亮,其独特的样式将极易被辨认。此外,底部护板的倾斜设计也增加了整车的立体感。这些设计细节共同营造出奥迪A6L新能源的独特外观,使其在路上成为一个引人注目的存在。
进入奥迪A6L新能源的车内,可以感受到年轻化的设计风格。整体内饰注重驾驶员的便捷感,中控台设计偏向驾驶员一侧,带来了便利性的提升。三幅式多功能方向盘设计大方得体,而触摸式显示屏取代了传统物理按键,展现出高级感。宽大的换挡杆设计也增添了豪华感。座椅在包裹性和填充方面表现出色,提供了柔软的乘坐感受。宽敞的空间进一步提升了乘坐的舒适性。总体而言,奥迪A6L新能源的内饰设计注重实用性和舒适性,并展现出年轻、时尚的风格。
2022款奥迪A6L新能源采用2.0T发动机作为动力系统,配备7挡湿式双离合变速箱。发动机最大输出功率为252马力,而电动机的最大输出功率为143马力,总系统最大输出功率达到270kW。这一动力组合在综合油耗方面表现出色,根据MEDC综合测试标准,平均油耗为2.1升/100公里。这意味着奥迪A6L新能源在动力性能和燃油经济性方面取得了良好的平衡。
奥迪Q5L
奥迪Q5L的外观设计充满了精致的细节,线条流畅,整体造型展现出时尚动感。前脸采用了奥迪家族标志性的六边形镀铬进气格栅,搭配LED大灯和LED日间行车灯,具有很高的辨识度。车身线条流畅而富有动感,尤其是车辆的前部呈现出紧致的张力,这些设计元素共同打造了奥迪Q5L时尚、运动的形象。
2023款奥迪Q5L在内饰方面延续了奥迪一贯的精致风格。中控台设计华丽,配备两个屏幕,其中一个用于多媒体信息娱乐,另一个用于汽车功能控制。座椅、门内板以及中央扶手都采用了高品质的皮质材料,营造出奢华的氛围,使车内空间充满了豪华感。
2023款奥迪Q5L提供了两种动力系统选择,分别是低功率版和高功率版的2.0升涡轮增压发动机。低功率版发动机最大功率为140千瓦,最大扭矩为320牛·米,0到100公里/小时的加速时间为9秒。而高功率版发动机则拥有180千瓦的最大功率和370牛·米的最大扭矩,0到100公里/小时的加速时间仅为6.9秒。无疑,这两款发动机都展现出卓越的性能表现。
奥迪Q2L
外观方面,奥迪Q2L展现出了现代而动感的设计,其独特的前脸造型和流线型车身线条给人一种时尚感。车身尺寸较小巧,适合城市驾驶和停车,同时也不失运动感。
内饰方面,奥迪Q2L提供了一个舒适而豪华的驾驶环境。高质量的材料和精致的工艺使得内饰给人一种高级感。座椅舒适,并且提供了良好的支撑。仪表盘布局简洁明了,中控屏幕易于操作。
动力方面,奥迪Q2L提供了多种发动机选择,包括汽油和柴油发动机。这些发动机都提供了出色的动力性能和燃油经济性。悬挂系统调校得当,提供了舒适的驾驶体验。
安全性方面,奥迪Q2L配备了一系列先进的安全技术和驾驶辅助系统,包括盲点监测、自适应巡航控制和紧急制动辅助等。这些系统提升了驾驶安全性和乘坐舒适度。
奥迪Q2L e-tron
奥迪Q2Le-tron使用了亮黑色的多边形设计,中网则使用了条状的镂空设计,更加突出了多边形图案的设计特点。前脸下方则使用了三段式的家族化进气口设计,让新车极具动感与活力。车身侧边腰线处高辨识度六边型设计令人眼前一亮,独特的犀利线条设计个性鲜明。底部包围也变为与车身同色设计,纯电专属海克拉灰C柱Blade盖板印有立体e-tron专属字样,后保险杠也升级为全新Q2L家族设计的e-tron造型,并配有e-tron专属海克拉灰装饰件,与17英寸空气动力学旋翼轮毂营造出更加时尚动感的外观设计特质。走到车子尾端,能够看见线条十分饱满,尾灯造型很大,车灯亮起的时候十分动感。
奥迪Q2Le-tron内饰呈现出简洁时尚的设计风格,视觉效果很好。此车方向盘外观设计看上去非常好,选用真皮材质,一切显得非常稳重。从中控来看,搭配8.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰设计颇具层次感,中控整体设计可圈可点。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,一起来看看,仪表盘设计可圈可点,给人一种非常时尚简洁的感觉。此车使用了皮/Alcantara混搭座椅,座椅宽大厚实,整体的舒适性和包裹性都还不错。
奥迪Q2L e-tron搭载电动机的最大功率为100kW,最大扭矩为290N·m,电池方面采用的是容量为44.1kWh的三元锂电池组,续航里程为325km,快充时间为0.62小时,慢充时间为17小时。
奥迪e-tron
奥迪E-tron代表了奥迪的设计艺术。它的外观融合了八角形单框格栅、LED大灯、日间行车灯和前雾灯。矩阵 LED 灯也可用。侧面配备了 20 或 21 英寸的车轮、带 1200x800 像素 OLED 显示屏和转向灯的虚拟后视镜,以及车身颜色的门把手。门 LED 投影仪也可用。奥迪 E-Tron配备带动画的 LED 尾灯、雾灯、后车顶扰流板和电动后备箱门。Sportback 和 S-Line 内饰采用黑色装饰、前扰流板和彩色卡钳,看起来更具侵略性。这款电动中型 vross-over 的 Sportback 版本拥有时尚的车顶线条,看起来令人惊叹。车身长490.1cm,宽193.5cm,高161.6cm,轴距292.8cm,重量约2650kg。
奥迪E-tron内饰配备真皮座椅、人造革车门饰件、加热皮革/金属外观多功能方向盘、带 4 向电动腰部调节和驾驶员座椅记忆功能的加热 8 向电动可调前排座椅、40:20:40 折叠式后排座椅、前排和后杯架、照明手套箱、自动调光后视镜和带梳妆镜的遮阳板是奥迪 E-Tron的内部特征。此外,内部有前后双区空调,带交流通风口和空气过滤,以及带存储的前后中央扶手。
奥迪 E-Tron的两台总输出功率分别为 407hp 或 500hp 的电动机,扭矩功率为 664Nm 或 973Nm,它们连接到 2 个单速直接变速器和一个 AWD 传动系统。0到100km/h时间在5.7sec到4.5sec之间,极速为210km/h。
奥迪Q5L Sportback
Q5L Sportback中网采用了黑化蜂窝设计,相对于普通版车型的稳重,它更具视觉冲击,除此之外两腮的大格栅装饰更有RS系列风范。而作为Sportback版本,流畅的大溜背,让它运动气质显露无疑,也更有跑车的味道。尾灯应用了数字OLED灯光技术,不仅可以定制灯光显示的图案,还可以通过灯光变化。在车辆静止状态下,向靠近车辆的行人与附近车辆发出警示,从而提高道路安全。
Q5L Sportback搭载2.0T发动机,其中40TFSI车型发动机最大功率140kW,最大扭矩320N·m。45TFSI车型最大功率185kW,最大扭矩370N·m,匹配7速双离合变速箱。
奥迪Q3 Sportback
奥迪Q3 Sportback在外观上采用了最新家族式设计语言,前脸传承奥迪Q家族标志性的八边形一体格栅,内部三维状蜂窝式格栅结构由外醒目,配合向内延伸的LED前大灯,呈现出极富侵略性既视感。此外,2022款奥迪Q3 Sportback搭载同级唯一智能矩阵式LED大灯,可在转弯、交叉路与弯曲路段依据前方道路情况实现光束自适应调节。Sportback车型的设计精髓,在于优雅的弧形车顶线。在越过B柱后,流畅的车顶线条飞驰而下,与D柱三角窗巧妙相连,并与车尾后侧围处锐利的空气导流槽完美融合,淋漓尽致地展现出 Sportback车型的经典动感型格。
奥迪Q3 Sportback采用全新储物格设计,在增加实用性的同时,令内饰更为简约。带有“S”徽标的运动座椅,搭配珠光纳帕(Perlnappa)真皮与Alcantara组合座椅面料为2022款奥迪Q3 Sportback的全系车型标配,并可选配米莱诺(Milano)真皮与 Alcantara组合面料。其中,Alcantara材质分布在座椅坐垫和靠背侧翼,在驾驶时能够提供更好的支撑与包裹,确保了驾乘者的舒适性。同时,奥迪Q3 Sportback装备诸多智能驾驶辅助系统,涵盖奥迪整体式预安全系统、带停走功能的自适应巡航控制系统,同时还可选装奥迪侧向辅助、主动车道保持辅助系统等功能,驾乘者无忧尽享驾驶乐趣的同时,更为行人提供安全无虞的道路通行体验。
奥迪Q3 Sportback更进一步的驾控性能,也必能俘获更多消费者的芳心。奥迪Q3 Sportback提供包含EA211 1.4TFSI、EA888 2.0TFSI两款涡轮增压直喷增压发动机在内的三种动力选项。其中,1.4TFSI发动机最大功率110kW/5000-6000rpm,最大扭矩250Nm;2.0TFSI发动机低功率版最大功率137kW,最大扭矩320Nm;高功率版本最大功率162kW,最大扭矩350Nm,完全可以满足当下年轻消费者对动力方面的需求。
奥迪Q4 e-tron
奥迪Q4 e-tron以高度还原Q4 e-tron concept概念车的造型为特点,同时融入明显的电动化元素,展现出纯电动SUV的独特定位。它在保留经典Q系列家族设计语言的基础上进行了创新。八边形前格栅内部采用封闭式设计,搭配点阵式镀铬装饰,呈现出高科技感。前包围造型立体饱满,而两侧大尺寸的进气口装饰则为车头增添了一丝运动气息。
奥迪Q4 e-tron在设计理念上与新势力品牌相比保持了传统的按键与屏幕的组合,注重驾驶过程中操控的便利性。多层次中控台的布局和多种材质的运用赋予整个座舱一种独特的科技感。方向盘采用了平底设计,给人一种新颖的感觉,只是握持感稍显不足。10.25英寸全液晶仪表盘显示效果细腻,中央区域可以同时显示导航地图和辅助驾驶信息,并支持多种主题切换,满足了个性化需求。
国产奥迪Q4 e-tron提供了两种动力选择,分别是40 e-tron和50 e-tron quattro。在本次试驾中,我们体验的是50 e-tron quattro的创享版,它采用了前交流/异步电机和后永磁/同步电机的双电机系统,总输出功率达到230千瓦,总扭矩为472牛·米。电池方面,它搭载了容量为84.8千瓦时的三元锂电池,电池芯由宁德时代提供。根据CLTC纯电工况测试,它的纯电续航里程达到560公里。
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