圣诞节前一天，等待近3个月的小鹏P7终于提车了。今天给大家聊聊提车的经历和花费。我订购的是小鹏P7，480KM的G版本车型，为全系最低配的丐中丐版吧。但是相比起同价位燃油车型，配置还是ok的。相较高配的N、E版本主要减配了自动驾驶能力。这块恰恰是我目前不太需要的。车价21.99万元，G作为9月30日新上市的车型，有5000抵扣1万的活动，北京有额外的5000优惠和置换补贴。我是油车店外置换、补贴1.9万。核算下来裸车19.09万元。可以挑战全网最低价了挑战全网最低价！小鹏P7提车日记挑战全网最低价！小鹏P7提车日记挑战全网最低价！小鹏P7提车日记非常感谢什么值得买提供了一个购车红包，让我的车价额外降低了一些。以后一直粉张大妈！比心

值友8940999752

+2

今年换代的p7i也有包牌车了。选了新的绿色，选了大轮毂，选配后价格超了28万，包牌行情24.8万。估计702pro后面也要甩卖，定价25万就是太高傲了，品牌配不上这个价格，销量非常拉，新的绿色上海路上都看不见，自然没什么人买。max版本是多了一堆没屁用的自动驾驶软硬件，不能用的东西，就不值钱。按这个折扣，20万的702p7包牌行情不会太远

老木曾雪菜

+3

大家好，我是大树。逛商场的时候偶然看到了最新的小鹏p7i的展车，第一眼瞧过去，呦呵！这么帅啊！好奇心驱使之下，我上去体验了一下我体验的这辆是顶配的鹏翼版，前车门是电动开启的类似剪刀门的设计，不得不说这个前门是真的帅！样车摆在那远远的就会注意到它，真就有一种大鹏展翅的感觉车身的整体设计也有很多可圈可点之处，配合上p7i这次主打的墨绿色再也不像之前那个翠绿的颜色那样显得“轻浮”了，沉稳大气这四个字也可以用在p7i的身上了美中不足的就是空间了，为了造型妥协了后排的空间导致我这样的重量级选手做进去直接就顶腿了，体验非常的不好。前排驾驶位倒是可以，坐姿ok，座椅舒适，扶手箱里更是藏了一组香氛系统，做工和颜值同样高的离谱！动态试驾之后发现它对比p7并没有太多驾驶质感方面的改进，我是觉得会有一些“不跟手”，如果以一辆驾驶者之车来要求它，会有些失望总的来说，小鹏的这台p7i长板真的长！到短板也真是短！感兴趣的朋友可以结合自己的实际用车情况和需求综合考虑是否要入手吧。当然，如果你的选车第一优先级是帅，那闭眼入就是了

云下的大树

+6