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高合HiPhi X
高合HiPhi X设计比较特殊——整个车身看起来就像超跑与SUV的融合体,视觉上的重心很低,还值得一提的是这辆车的风阻系数。这大胆的外形设计同时也算是一步大胆的尝试。5.2米的车身长度加上3150mm的超长轴距,倘若近距离接触应该会有很大的冲击感。既然说到车身,我们就再来说说风阻,SUV的风阻系数平均都在0.35左右,理论上来说,风阻系数每下降0.01,续航历程就可以提升15-20公里。高合HiPhi X作为一辆但如此庞大的SUV车身的整体风阻系数却只有0.27Cd,达到了与奔驰S600一样的风阻系数。超跑SUV之名,高合HiPhi X算是坐实了。0.27Cd的风阻系数,配上电机效率高达97.2%的前后220千瓦双电机、97千瓦·时大容量电池、CrossLoop能量管理系统以及云端电池管理系统,其百公里加速仅需3.9秒,其长续航版本NEDC工况下能达到630公里的续航里程。
高合HiPhi X采用的超越豪华旗舰SUV的可进化高性能前瞻动态底盘,集成左右摆幅达10度的后轮主动转向系统等前沿技术,是全球首款配备后轮主动转向的量产智能电动SUV,最小转弯直径仅为11.6米,5.2米长车身也有小车般的灵活操控,在不同场景下实现操稳性、舒适性和灵活性的完美平衡。同时,搭载了HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助系统,采用感知、信息、制动、电源、转向和计算六大冗余系统,在量产车型上真正实现L3级自动驾驶功能,更加安全可靠,并通过ICC智能领航、HWA高速驾驶辅助、TJP拥堵代驾,以及基于车路协同的L4级全自主代客泊车等创新功能,让用户尽享舒适便捷的驾乘体验。
高合HiPhi Z
高合 HiPhi Y 外观方面依旧保留家族式设计风格。前脸为贯穿式设计且底部灯光预计与 HiPhi X 有着相同的可进行自定义编辑功能,并由 PML 可编程智能大灯与 ISD 智能交互灯组成。此外,新车在前风挡上方还配有激光雷达,预计将会拥有更加智能驾驶辅助功能。车身尺寸上,其长宽高分别为 4938/1958/1658mm,轴距 2950mm。
动力部分,新车提供单电机后驱版和双电机四驱版可选,电机最大功率分别为 247 千瓦、371 千瓦,电池将会拥有 76.6kWh 和 115kWh 两种,不同车型对应的续航里程分别为 560 公里、765 公里和 810 公里三种。此外,新车的底盘将采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架。
高合HiPhi Y
外观方面,高合 HiPhi Z 城市版整体造型与现款车型保持一致,依旧采用了非常大胆的机甲设计风格,造型非常超前。车头依旧配备了主动进气格栅,低速打开能够给电机散热,高速时配合车尾的可升降尾翼,营造更低的风阻以及提供更强的下压力。车身侧面来看,高合 HiPhi Z 城市版同样与现款保持一致,线条更加低趴,溜背式车顶、圆滑的侧面腰线以及悬浮式车顶赋予了它时尚、前卫的属性。此外,车顶、侧裙等处还加入了紫色元素,并且车门下方还有造型夸张的侧裙来突显运动感。车身尺寸方面,该车长宽高分别为 5036/2018/1439mm,轴距为 3150mm。
内饰方面,高合 HiPhi Z 城市版同样变化不大,将极简 + 科技做到了极致,方向盘采用了两辐式设计,未来感十足。此外,内饰也配备 128 氛围灯、nappa 真皮材质包裹、车顶抗 UV 隔热双层玻璃以及 23 扬声器的英国之宝音响系统等。
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