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SRM鑫源新能源海狮EV

SRM鑫源新能源海狮EV 定位为一款纯电微面，长宽高分别为4495×1680×1990mm，新车搭载一台永磁同步电动机，最大功率60千瓦，最大扭矩220牛米，电池采用磷酸铁锂电池，续航里程可达305公里。

SRM鑫源新能源T50 EV

新款鑫源T50 EV在现款的基础上进行升级，提供货车、简易仓栅和厢式货车三种6轮车型。前脸采用车身同色的前保险杠，搭配镀铬边框和银色格栅。车身尺寸方面，货车长宽高分别为5750/1780/2100mm；简易仓栅为5750/1780/2610mm；厢式货车为5780/1810/2500mm，轴距均为3600mm。

配置方面，全系车型标配前后雾灯、高位刹车灯、倒车雷达、2门中控+遥控钥匙以及暖风和12V电源。另外，三款创富型车型还配有MP5、GPS。蓝牙及倒车影像等功能。

动力方面，全系车型均使用磷酸铁锂电池，电量为55.7kWh，搭配永磁同步电机，NEDC最大续航里程为280km，最大功率72马力，峰值扭矩为165牛·米。另外，每款车都分为运动和经济两种模式。

SRM鑫源新能源小海狮EV

新车与老款车型相比，在电池类型方面使用了38.64kWh的磷酸铁锂电池组，并搭配了82马力的永磁同步电动机，同时配备电池加热系统，并支持快充与慢充，官方续航里程为305公里。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4200/1680/1930mm，轴距为2700mm。配置上，新车配备了单蒸空调、倒车雷达、坡起辅助、低速行人报警、、运动/经济驾驶模式选择等，还可以选配蓝牙、倒车影像等功能。

SRM鑫源新能源T2S EV

新车分为厢货型、仓栅型、栏板型，以满足不同用户的装载需求。此外，新车将采用纯电动驱动方式，搭载82马力的单电机，匹配46.36kWh的磷酸铁锂电池，配备了电池加热系统。续航里程方面，厢货型、仓栅型官方续航里程301公里，栏板型续航里程310公里。配置上，新车装备了倒车影像、遥控钥匙、坡起辅助等日常功能。

好运

外观来看，2023款车型不再采用类似宝马车型的双肾进气中网，转而采用了新能源常见的封闭式中网。大灯组配备了透镜，并采用蓝色饰条进行点缀，饰条一直延伸到LOGO处，使前脸看起来多了几分灵动活泼的气息。

内饰来看，新车整体采用了较为简洁实用的设计风格，所有功能都通过传统的机械按键和旋钮来控制，换挡机构也采用了旋钮式。值得一提的是，新车的内饰使用了鲜艳的蓝色饰条进行点缀，使整个内饰氛围不再显得那么单调。

动力方面，新车采用单电机后轮驱动，最大功率82马力，峰值扭矩220N·m，传动系统匹配单速变速箱。该车采用磷酸铁锂电池，电池容量有38.64kWh和41.86kWh两个版本。

启运

启运定位为纯电微面，长宽高分别为4200*1680*1930mm，新车搭载一台永磁同步电动机，最大功率60千瓦，最大扭矩220牛米，电池采用磷酸铁锂电池，续航里程可达305公里。

SRM鑫源新能源T5L EV

SRM鑫源新能源T5L EV 定位为纯电微卡，共有栏板、仓栅、厢式货车三种车型，新车搭载一台永磁同步电动机，最大功率105千瓦，最大扭矩230牛米，电池采用磷酸铁锂电池，续航里程可达280公里。

SRM鑫源新能源T3L EV

SRM鑫源新能源T3L EV 定位为纯电微卡，共有栏板、仓栅、厢式货车三种车型，新车搭载一台永磁同步电动机，最大功率60千瓦，电池采用磷酸铁锂电池，续航里程可达290公里。