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驭胜S350
外观方面,新款驭胜S350采用了全新样式的前格栅,由上部品牌标识与下部多条幅镀铬饰条组合而成,相比现款车型看上去更加时尚、气派。车身侧面线条十分硬朗,进一步突出力量感。车身尺寸方面,新款驭胜S350长宽高分别为4710/1895/1845mm,轴距为2750mm。
内饰方面,新车内饰采用了大尺寸中控液晶屏,下方物理按键进一步简化,配合两边的竖状空调出风口造型,整体层次感十足。同时,新车内部采用深色主色调以及造型独特的两辐式多功能方向盘,与现款车型并无二致。配置方面,该车还将提供电子手刹、ESP等实用配置。
动力方面,新车将提供汽油/柴油两种动力,其中汽油版搭载2.0T发动机,最大功率为220马力(162千瓦),峰值扭矩为350牛·米。柴油版车型搭载2.0T柴油发动机,最大功率为141马力(104千瓦),峰值扭矩为340牛·米。传统方面,新车匹配6速手动和8速自动变速箱。
宝典
外观方面,新车采用全新的造型设计,通过下包围设计将进气格栅包裹起来,使新车前脸看上去十分饱满。车身尾部变化不大,其承载量达1.2吨。
新车内饰变化不大,依旧配备悬浮式中控屏,整体内饰设计比较轿车化,对于一款10万上下的皮卡车型来说有着不错的精致感。此外,新车还配备8档位空调。
动力方面,新车依旧提供1.8T汽油和2.5T柴油发动机,其中柴油机的最大功率和峰值扭矩分别为140马力和315牛·米,匹配5速手动变速箱;汽油机的对应最大功率和峰值扭矩分别为177马力和280牛·米,匹配6速手动变速箱。
域虎7
2022款江铃域虎7车头换装了八边形进气格栅,搭配粗壮的镀铬线条勾勒,兼顾精致和大气,颇具美式硬派越野皮卡的感觉。大灯采用LED光源,灯底熏黑设计,看上去时尚美观,更有品牌辨识度。2022款江铃域虎7以黑色为主打色,中控台和门把手大量采用软包材质和缝线工艺,拥有不输SUV的高端质感。主副驾座椅采用人体工程学设计,包裹性突出,驾乘更舒适。后排间距提升20mm,座椅靠背角增大到23°,克服了传统工具皮卡后排空间局促的短板。柴油版搭载福特PUMA 2.0T发动机,最大功率141ps,峰值扭矩350N·m,百公里油耗低至8.1L,具有低转速大扭矩、噪音低等优势。汽油版车型,搭载福特Ecoboost 2.0 GTDi发动机,最大功率220ps,峰值扭矩350N·m,能够充分满足用户对于动力的差异化需求。整车匹配采埃孚8AT变速器和博格华纳智能四驱系统,并可选装伊顿差速锁,车辆动力输出澎湃有力,复杂路况脱困能力更出色。
特顺
外观方面,新车与现款车型相比并无区别,前脸依旧采用了梯形进气格栅与非常凶狠的前大灯造型。整体车身形式为长轴中顶形式,座椅排列为2+2+2+3的9座布局。车身尺寸方面,国五车型长宽高分别为5696/1972/2240mm,国六车型长宽高为5652/1972/2240mm,轴距均为3570mm。
内饰方面,新车与现款车型造型差异不大,仅新增了一个榉木色的内饰配色。配置方面,新车标配带亮饰条的出风口、亮饰条的换挡面板、后空调、4扬声器;还可选装后踏板,行李架;取消了皮纹换挡面板与后暖风。
动力方面,新车依旧搭载2.8T柴油发动机,最大功率116马力,最大扭矩285牛·米,并有国五与国六排放标准可选。传动系统方面,新车将匹配5档手动变速箱。
特顺EV
外观方面,新车的车头采用了梯形的前格栅造型,搭配左右两侧棱角分明的四边形前大灯造型,使新车看上去十分犀利。同时,车头中央的JMC品牌LOGO采用大号字体,配合格栅中央的EV字样,进一步提高了该车的辨识度。
该车内饰采用了大面积深灰色进行搭配,中控台的设计比较简单,各功能区的布局都较为规整。方向盘采用带有“JMC”文字标识的三辐式多功能方向盘,看上去较为年轻。其中厢式货车为3座布局,物流车拥有6/7/8/9座四种布局。
动力方面,新车将搭载一台最大功率为163马力(120千瓦)的交流永磁同步驱动电机,其最大扭矩为320牛·米。同时,其所搭载磷酸铁锂电池来自宁德时代,分为60.16/65.17kWh两种电池容量,根据工况的不同,续航里程分别为260km、280km、310km和300km。
域虎EV
外观方面江铃域虎EV沿用了域虎7的整体外观设计,设计风格硬朗且凶。新车前脸采用大嘴式进气格栅,视觉效果富有力量感。同时,新车在下方还搭配了银色下护板,配合两侧多边形前大灯组,让该车看上去野性十足。
内饰方面,该车整体采用了深色色调,并在其中控边缘、空调出风口边缘以及三辐式多功能方向盘等处加入镀铬元素进行点缀,一定程度上提升了精致感。
动力方面,此次上市的两款新车均配备由永磁同步电机和66kWh三元锂电池组成的纯电动力系统,其电机最大功率为163马力,峰值扭矩280牛·米。其中,普通版车型的NEDC续航里程为320km,0-100km/h加速时间15秒;M1类车型NEDC续航里程为335km,0-100km/h加速时间12.5秒,两款车的最高时速均为120km/h。同时,新车提供快充功能,其0-80%电量充电时间为1小时,而慢充则需要10小时。
域虎9
域虎9是江铃福特的旗舰皮卡,从外而内具有浓厚的美式基因。整车外观硬朗,自主原创度高,因延续域虎家族化的设计语言,采用美式皮卡惯用的大口式中网,全系采用LED近光灯,并配有光导LED日间行车灯,配有双六辐式双色轮圈、梯形轮眉等。内饰上依然保持高度的乘用化水准,10寸大尺寸触控屏集成多种功能,平底双幅赛车式方向盘配战斗机式挡杆提升驾驶乐趣。2022款域虎9标配双安全气囊、胎压监测、驾驶座安全带指示灯、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动等功能,中高配车型还配有前碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、电动天窗、自适应巡航以及交通标志识别等智能技术。柴油版搭载来自福特的PUMA 2.0T柴油发动机,最大功率141马力,最大扭矩350牛·米;汽油版搭载福特EcoBoost 2.0GTDI汽油发动机,最大功率可达220马力,最大扭矩为350牛·米。
域虎9多功能车
域虎9作为一款多功能车,外观上并没有太多花哨的设计。整车线条简洁流畅,大气稳重。前脸采用了凸起的V型镀铬装饰饰条,很好地增强了这款车的视觉冲击力。同时,悬浮式车顶和LED矩阵大灯也为该车增添了不少高档感。总体来说,域虎9的外观虽不是最炫酷的,但也绝对够实用。
域虎9的内饰虽然设计较为朴素,但做工细致,用料实在。中控台配备了集成大屏和多功能触控面板,显得十分高端大气。而后排座舱也相较于同级别的车型空间更为宽敞,可以为乘客提供更为舒适的体验。
多功能车的商用性非常重要,而动力是其不可或缺的关键。域虎9采用了一台2.0T发动机,最大功率220马力、峰值扭矩350牛·米。与之搭配的是6MT/8AT变速器,在越野和多功能场景下可以显著提升车辆的操控性和越野性能。对于注重实用性和商务用途的消费者来说,域虎9的动力表现十分出色。
江铃福顺
外观方面,新车采用了全新的盾型进气格栅,并采用了黑色中网,反衬出江铃汽车JMC的镀铬LOGO。搭配与格栅相连的矩形大灯组,整体造型十分的简洁大气。侧面来看,新车基本保持了江铃客车家族的特点,造型方正的同时,采用右侧单侧滑门和高顶设计,尾门则使用了对开式,方便货物上下搬运。另外,福顺还将提供短轴、中轴以及长轴版车型,对应轴距分别为2933mm、3360mm和3750mm,不同轴距版本车型还会提供高顶、中高顶或低顶可选。
内饰方面,福顺的内饰进行了全新设计,但整体依然凸显了实用性,同时新车还提供了全新的多功能方向盘。
动力方面采用2.0T柴油发动机,最大功率146马力(107千瓦),最大扭矩355牛·米,传动系统将匹配一台6速手动变速箱或8挡自动变速箱。
E路顺
外观方面,新车采用了非常简洁的设计,前脸以及尾部,除了头灯组/尾灯组之外,我们几乎看不到任何多余的设计。此外,新车前包围/侧裙/后包围等处均配有黑色护板,同时在细节处融入蓝色设计元素进行点缀,凸显出自身的新能源定位。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5418/1780/1950mm,轴距为3350mm。配置方面,新车将会配备ABS+EBD、织物座椅、主副驾驶手动四向座椅调节、蓝牙收音机、旋钮式换挡、后倒车雷达、卤素大灯、远程启动。
动力方面,新车将会配备一台最大功率为110千瓦,峰值扭矩为225牛·米的电动机,最高车速90km/h。电池方面,新车将配备宁德时代磷酸铁锂电池,容量为41.86千瓦时,CLTC续航里程为270公里。
江铃大道
外观方面,主销的乘用版车型包含一个巨大的多条辐中网,整个中网采用哑光金属材质,中网上包含一些设计元素,展现出立体感。前大灯组一体式设计,包含日间行车灯、透镜大灯和转向灯等,雾灯处包括镀铬装饰。整个车头线条硬朗,给人展现出较宽的车头。
内饰方面,其采用了接近于乘用车的内饰,但整个内饰仍然不失硬朗的风格。中控台整体设计简洁,但富有层次感,空调出风口、方向盘都用金属质感的材质作为装饰。悬浮式的全液晶仪表盘以及朝向驾驶员一侧的12英寸悬浮式中控屏,都展现出了一定的科技感,中控系统包括含全景影像、百度地图、KTV、语音控制、无线充电等多种功能,还可通过语音控制,实现无人机探路功能。
动力方面,大道搭载Ecoboost 2.3T发动机,包括2.3T汽油发动机发动机,其最大功率190千瓦,最大扭矩450牛·米,综合油耗为7.8L/100km。柴油动力方面,2.3T柴油发动机最大功率130千瓦。新车拥有可调节氮气减振技术,通过增加悬挂可压缩行程,带来更好的车辆通过性。
乐行E路达
江铃乐行E路达采用了新能源的专属造型前脸,取消了中网,采用的是平面化的设计语言,搭配全新造型的冰晶蓝标,更富有科技感,特别LED大灯和贯穿其中的冰晶蓝装饰条,颇具未来气息。
内饰方面,江铃乐行E路达以用户为中心,无微不至,打造安全安心、舒适愉悦的驾乘体验。它采用可躺卧的驾驶室,把气刹车型的手刹阀后移,液刹车型的手刹柄放倒,实现单排卧铺的功能,搭配坐垫设计,提升卧铺舒适性,实现单排卧铺行业最宽。
江铃乐行E路达电机的最大功率达到167kW,最大扭矩达420Nm,轮边最大驱动力1.7万牛,轮边最大输出扭矩6434Nm,理论最大爬坡度30%,最高速度100km/h,0-50km/h加速时间仅6.2秒,可以媲美很多运动型轿车。
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