目前单车的坐垫大概可分为两种：1. 窄而长的硬座垫这种窄型的硬坐垫，常见于运动型单车，多用于比赛，许多赛事的车手，屁股常离开坐垫或是只接触到小面积稳住车身，以发挥最大输出功率。而且坐垫太宽的话大腿内侧很容易擦伤，所以将坐垫设计的长而窄2. 宽而短的软坐垫这种舒适型座垫，常见于通勤车或休闲取向的骑行单车，因为骑行速度较慢，屁股不会为了发力而离开坐垫，所以坐垫设计较宽，使坐垫与屁股之间有较大的支撑面积，材质软以提供更佳的舒适度。
首先，你需要给自行车进行定位，根据其功能性来选择坐垫。运动型单车选择配置高速型的硬坐垫，骑行单车则选择让屁屁舒适的宽软坐垫。硬坐垫固然看起来很高级、有型，显得很专业，带出去很有面子，但是屁屁是自己的，不能委屈，所以还是要根据自身骑行习惯，注重实用大过美观，慎重挑选一款让屁屁最舒适的坐垫呀。
如何精准选择一款舒适的自行车坐垫？
姿势很重要
坐垫的选择因人而异，不同的人的座垫需求会与屁股的形状、身高体重、骑车姿势、等都有密切的关系。
所谓实际骑行时的坐姿，即骑行时你的骨盆前倾角度，骑行时骨盆前倾角度越大，骨盆与坐垫接触的实际宽度也就越小，反之亦然。骑车的姿势体重会落在手、脚跟屁股三个支撑点，屁股跟脚负担大部分体重。当你用力向下踩踏板的时候，就是利用身体的重量将踏板往下压。这时脚承担了比较多的体重，屁股所负担的体重是比较轻的。那如果当你的脚悠哉悠哉地划动著踏板时呢？这时几乎全部的体重都落在你的屁股上了，你的脚在偷懒没帮你分担体重。因为屁股负担过多的体重，硬的坐垫支撑面积太小反而会让屁股痛。这时软而宽的坐垫比硬而小的坐垫更能撑住你的屁股，让它减少痛苦。
表面材料
表面材料和臀部接触，不同的材质透气性及光滑性都会影响骑行体验。市场上目前主要的表面材质是皮革，其价格较低，表面光滑，非常方便维护，但是透气性较差。当然对应也有真皮材质的座垫，其透气性很好，也很有质感逼格，价格也不菲，日常维护也很麻烦。还有一种碳纤维材质表面的座垫，其易于维护，轻量化，舒适度很好，但是价格略高。
填充材料
填充材料是为了扩大臀部与座垫的接触面，并承载部分震动，带来舒适性。太硬的材质会让人体受到的压力全部集中在臀部，造成血液不流通。太软则在骑行过程中会产生较大的形变，缺少支撑性，使人在骑行中更加费力、疲倦。同时在长时间骑行中会大量排汗，所以材质需要具备良好的透气性。
当然最不可或缺的还是自身感受，一定要亲身感受体验，认真去评估自己的骑车习惯，选择适合自己使用的坐垫。
82年大叔，性别男，爱好女，陷摄影、骑行两坑不能自拔，但人生痛苦在于“穷”
，各类装备较为屌丝，各类土豪楼下留情 ，拜托口下留情
。
担心起pp的未来。
，赶紧在某宝搜索一下，挑来挑去终于看上这个了：“SPECIALIZED闪电 TOUPE COMP GEL男式竞赛级
，再看看我的新旧坐垫对比，很明显新的很白哦，而且闪电更为宽大一些
！