创作立场声明：值得买首发
已经写过一系列的自行车相关文章，发现在这个里面有很多值友对于自行车的后期保养有一定的顾虑，在这里我首先推荐去迪卡侬进行推车。迪卡侬现在在各地级城市基本上都有分店，全国联保，不管怎么说，他们家工具至少是齐全的，相比较来说，G家和m家，他们的工具也没有迪卡侬家的齐全，不管技师的手艺怎么样，至少你能享受到专业的工具对自己的爱车进行服务。
这样的一套工具，如果说买品牌的非常的贵，所以说如果自家的城市有迪卡侬的店，那么可以去迪卡侬的店去进行购买，这样的话可以享受到比较正规一点的服务。
618 促销款
是不是有一点乱入的感觉，其实我是故意的，因为这样一辆车子非常适合小朋友对自己进行平衡感的训练。
我记得我家宝宝买的时候，这一款车子当时还是299，在咸鱼上只出了一百多块钱，今年的迪卡龙真的良心了。
当然了，觉得如果上一款贵的话，可以购买这一款，这一款更便宜一点，因为当时孩子是在店里进行购买的，所以他只认准了那一辆，没办法只能由着他了。
这一次，迪卡侬终于把自家的这一款入门款的通勤车价格给降了下来。
碳钢的车架，变速器应该算是一个典型的产品，如果说是在室内平治道路进行通勤的话，那么这一款非常合适。
这一款车其实是上一款的加装各种配件的升级型，同样的碳钢车架，加入了挡泥板以及后座。不知道今年是不是在京东上第一次开店，个人感觉优惠力度非常的大，特别是这一款车，以往的时候都是在千元以上，这一次竟然降到了千元以下。
复古造型，加上六速的变速器，前后泥瓦俱全，前面还能再加装一个小篮子，放一个通勤包刚好合适。
迪卡侬和微转联系的比较紧密，个人感觉应该使用的是微转的变速器，这一款变速器中规中矩，虽然说变速精准程度不一定有禧玛诺的好，但是也算是一款可以使用的变速器，6月1日前两小时989.9元在钢材涨价的。现阶段属于一款比较良心的产品，如果说自己真的是通勤使用的话，着重推荐这一款，上一款的话进行购买的话，还需要自己添加各种各样的配件，这一款的话再加一个车篮，那么通勤使用非常的好。
现在个人深深的感受到了迪卡侬的恶意，这一款车加上一款车，其实并没有升级多少东西，比如说车灯可以自己再加上配置，磨电的花鼓灯，亮度并不一定有多好，再比如说，车筐可以自己添加，但是这一款车的价格已经是翻着倍的往上涨，最狠的是在变速器上竟然没有升级，那好，弄一个速联的变速器也行啊，真的想象不出来这三百多块钱都升级到哪儿去了，所以极其不推荐这一辆。
这一款应该算是通勤的升级版本，采用的是禧玛诺的变速器，其实还有一款比这一款要便宜200块钱，就是下面这一款，用的是微转的变速器。
宣传的时候可以宣传这一款的变速器，要比上面的那一款变速器多变了一个速度，另外这一款车比较的绅士一点，上一款车更运动风强一些，但是这一款标配少了泥瓦，如果通勤的话，再加上泥瓦价格，实际上和上一款差不多了。
正常的预售款通勤车说到这里，下面咱们来说一下折叠式的通勤车。
￥899.9
去购买这一款折叠车现在总算降到了基本上合适的价位吧。
但是20寸的车架真的不太适合进行4+2的操作，另外没有变速，骑起来也不是非常的舒适。
这一款入门款的折叠式通勤车，这一款车，香蕉上一款来说升级了六级变速。
但是价格贵了近300，如果说动手能力强的话，可以买上，也可进行自由改装，虽然说穷玩架，富玩轮，傻X玩套件，但是如果能升级套件的话，其实这一款车架骑起来还是不错的，毕竟这一款的套件也并不是说多好用的，用的应该是微转的套件。
这一款14寸的非常适合4+2的出行，折叠起来的时候尺寸超小。
14寸的唯一不好的一点就是稳定性比较差。
当然了，如果说是个土豪的话，那么可以选择这一款电动款的，当然了，20公斤的重量，这个真的不太适合提来提去。
如果说想体验一把公路车的话，这一款迪卡侬的公路车也非常的合适。标准的弯把，比那一些平板公路血统更加的纯正。
禧玛诺的七速后拨，唯一不好的就是这一款车，现在只有小号，没有大号，对于身高比较高的非常不友好。
这一款的碟刹公路车，个人感觉纯粹忽悠小白的，微转的套件，碟刹快拆，怎么看都不像一款合格的公路车。
这款山地车用的也是微转的套件，基本上给人的感觉就是真真正正的一分价钱一分货。
这一次迪卡侬进行的618预售，个人感觉在运动车上诚意貌似不是非常的足，能用微转套件的绝不用禧玛诺，用禧玛诺的正常人基本上购买不了。个人比较推荐他家的那一几款通勤车。
非预售款
这一款是618非预售款，但是这一款略微地进行了一点的降价。
可以看到很多的配件都是用的比较好的推荐，在这里可以享受到速联的套件，禧玛诺用的比较多，但是速联的车套件比较的少，前叉也是一款知名品牌的前叉，来说还算比较的良心。
这一款车在618期间降价的五千多，但是备货严重不足。
搬到用的是禧玛诺的轮组，禧玛诺的105大套，现阶段在各种配件涨价的今天，这个价格相对来说比较的实惠。但是首先你要确定有你的号码。
可以看到铝碳的前叉，如果说在升级为全内走线那么更好，没有自己的号码，说实话真的眼馋了。
迪卡侬终于舍得把自家的高端车给弄到了中国。
看着这辆车真的感觉到，如果说买一辆，我就是糟蹋了他。
配件篇
首先最好要配一个气筒，当然了，如果说想来省事儿的话，那么车上有充气筒的话就用那一个也行。
这款气筒家用的话非常的棒，因为他带的有气压表，网上搜一下自家车的最佳气压值达到最佳气压值的时候，最起码心理上有一种舒适感。
京东上竟然搜不到他们家的这一款链条油，自己去某猫上购买吧。
这个其实并不需要真的购买迪家的，淘宝网上有更便宜的。
尾灯的话最好买一个，并不一定要买这一家的。
迪家的头盔建议买一个，因为性价比比较的高一点。头盔的种类比较多，可以自己看一下哪个销量好，或者是说哪一个评价好进行购买。其他的工具真的貌似也不怎么需要，因为车坏了的话自己修还真不如推到店里让技师给你看看，虽然说技师的水平并不一定有多高，但是比自己的水平要高一点。
上衣的话无所谓，但是骑行短裤最好买一个，因为这东西骑着去之后的的确确的对自己的屁股比较舒服一点。但是迪迦的裤子怎么说呢，便宜。不耐用。
事实上，网上有十几块钱的码表，但是那一个准确度且行且珍惜吧。这个码表虽然说并不是多优秀，但是胜在它的售后有保障。
如果是在其他的专卖店，这种东西可以要一套，但是在迪卡侬里它是不送的，所以要自行购买。
总结
可以这样说，在迪卡侬里，你能够购买到自行车相关的任何产品，迪卡侬的自行车虽然说设计上并没有什么出彩的地方，但是作为一个运动超市，他们家的自行车应该说是业余爱好者的选择之一，并且现在迪卡侬的服务比较的好一点，在全国基本上各个地级城市都有他们家的店，推进去之后能够享受到比较好的服务。
前拨、后拨、压盘、飞轮、曲柄、中轴都是清一色的Tiagra套件。选择了标准盘，没有选压缩盘，不用爬坡的话档位更细腻。
